福州高速路收費員戴不戴口罩 高速公司還在研究

高速路收費站里，空氣中污染物容易聚集，影響收費員健康

東南網(wǎng)9月25日訊(海峽都市報記者 陳文浩 毛朝青 文/圖) 由于車流量大，高速路收費員易成“吸塵器”。海都記者實測，車輛駛過收費站，PM10躥升一半，市民呼吁要給收費員戴上口罩(詳見:高速路收費員成“吸塵器” 車輛駛過收費站PM10躥升)。

本報報道刊出后，不少市民撥打本報95060熱線，支持給高速路收費員戴上口罩。專家表示，收費站內(nèi)，污染物容易堆積，研究也表明，汽車尾氣導(dǎo)致收費員上呼吸道疾病發(fā)病率升高。

昨日，記者將市民的建議反映給高速公路福州分公司，公司有關(guān)人士只是籠統(tǒng)回答“還在研究”。對于記者提出的“會不會給收費員戴口罩”“何時會發(fā)放口罩”等問題，公司并沒有正面答復(fù)。

市民聲音：讓收費員戴口罩 很有必要

“這個報道很有前瞻性，體現(xiàn)了海都報的品位。”海都報多年的忠實讀者劉先生說，隨著機動車保有量的逐年上升，尾氣污染越來越引起關(guān)注。“像高速路收費員、交警、環(huán)衛(wèi)工等，都是尾氣的受害者，是馬路的吸塵器，相關(guān)部門應(yīng)該給他們配備防塵口罩，保護他們的健康。”

“福州東收費站的車流量很大，經(jīng)常排成長龍，每次經(jīng)過時都能聞到一股尾氣味道，自己開車時都恨不得馬上離開。”市民李女士說，很心疼這些每天都要呼吸難聞氣味的收費員，“管理部門應(yīng)該做點什么”。

很多打進熱線的市民建議，汽車尾氣污染是客觀存在的，讓收費員戴口罩很有必要。

“高速公路公司多拖一天，收費員就要多吸一天的尾氣。”市民陳先生認(rèn)為，公司稱“正在研究”，那研究到什么程度、何時能研究出來，要有個時間表，畢竟，收費員的健康等不起。

研究結(jié)論：尾氣致收費員呼吸道疾病增多

“收費站里的污染物更容易堆積。”昨日，福建省綠色科技文化促進會的專家表示，這和隧道的原理相似。單向行駛時，汽車的速度能形成“相對穩(wěn)定”的氣流場，將污染物帶出隧道，而收費站是雙向行駛的，站內(nèi)氣流混亂，污染物在收費站里容易堆積。如果收費站的車流量大，排放的污染物多，就會使收費員處于高濃度的環(huán)境中。

汽車尾氣對收費員健康的影響，學(xué)界也有人進行了研究。此前，廣東省職業(yè)病防治院對508名路橋收費員進行健康體檢，發(fā)現(xiàn)慢性咽炎檢出率為50.98%，慢性扁桃體炎檢出率為13.58%，慢性鼻炎檢出率為31.50%，遠高于非收費人員，而且隨著工齡增加，上述3種疾病的檢出率也隨之升高。

該研究的結(jié)論認(rèn)為，收費人員上呼吸道疾病發(fā)病率升高的主要原因是收費站工作場所的空氣被汽車尾氣污染所致。

□他山之石

公安部發(fā)通報 交警可戴口罩執(zhí)勤

戴口罩執(zhí)勤執(zhí)法，在國內(nèi)有一個逐漸推廣的過程。其中交警戴口罩執(zhí)勤首先取得突破。

在2013年初，北京、濟南等地連續(xù)多天遭遇霧霾。很多網(wǎng)友紛紛呼吁在馬路上執(zhí)勤的交警應(yīng)該佩戴口罩。為此，公安部就發(fā)出通報，允許在空氣嚴(yán)重污染時，各地根據(jù)情況對一線執(zhí)勤民警采取調(diào)整勤務(wù)安排、改進執(zhí)勤方式以及戴口罩等必要的防護措施。

不少市民提出，交警既然可以，作為高速公路收費站的主管部門，也應(yīng)該像公安部學(xué)習(xí)，盡早出臺相關(guān)措施，因為在空氣污染的情況下，戴不戴口罩，已經(jīng)屬于“職業(yè)防護”范疇，關(guān)系到一線工作者的身體健康。