福州火車南站旁月底將增一重要通道環(huán)島路 全長超6公里

東南網9月23日訊(海峽都市報記者 王林成）眼下前往福州火車南站，驅車都要從福峽路拐入永南路，再經過臚雷路才能到達。昨日，記者從福州市城建部門獲悉，本月底，火車南站旁將新增一條重要通道——環(huán)島路，直接將落客平臺和福峽路連接在一起。

環(huán)島路為福州新區(qū)馬尾新城重要干道之一，位于南臺島東南部，西起螺洲大橋，途經火車南站，止于在建中的馬尾大橋接線。全長6.479公里，道路規(guī)劃寬度70米，采用城市快速路標準設計，雙向六車道。

昨日上午，記者在現場看到，環(huán)島路位于福峽路和永南路交叉口以南，正在進行最后的瀝青施工。

“雖名為環(huán)島路，但這條路并不位于江邊。”現場施工負責人表示，福峽路到站前段已于去年春節(jié)前建成通車，本次通車范圍為福峽路交叉口，目前該交叉口已完成地下管線、穩(wěn)定層、瀝青底層的施工，沿線的綠化景觀也同步完成。

上述負責人介紹，福峽路交叉口計劃于本月底通車，屆時前往火車南站落客平臺就又多了一條重要通道，車輛可經由福峽路拐入環(huán)島路，直接到達落客平臺。這段環(huán)島路的通車，將大大改善南站周邊的路網交通，方便市民進出火車南站。

另據福州市城建部門相關負責人介紹，全長超過6公里的環(huán)島路，月底可通行路段約1公里長。根據規(guī)劃設計，環(huán)島路未來還將對接螺洲大橋，建成互通匝道，從福州南站前往螺洲大橋也將更便捷。

同題新聞：

環(huán)島路福峽路口段擬國慶前通車 設計時速80公里

環(huán)島路與福峽路交叉口工程已完成地下管線，目前在鋪設路面瀝青，預計國慶節(jié)前通車。

福州新聞網9月23日訊（福州晚報記者 張秀冰/文 陳建國/攝）記者昨日獲悉，環(huán)島路福峽路口段計劃國慶前通車。屆時，市民駕車從福峽路通過該路口去火車南站將節(jié)省5公里。

環(huán)島路是馬尾新城重要干道之一，位于南臺島東南部，起于螺洲立交，止于福廈高速公路連接線西側的洋坑村，全長6.479公里，規(guī)劃寬度70米，采用城市快速路標準設計，設計行車時速80公里，雙向六車道，工程概算總投資調整后約176074.16萬元。

施工方表示，環(huán)島路全線共設置螺洲立交、站前路立交等兩座互通立交，以及縱一路、縱三路、福峽路、站后路等4座分離式立交，還設置12處主輔路進出口。為方便行人，全線還將建設2座過街地下通道、2座天橋。其中，螺洲立交E、F匝道已于2013年2月5日通車，福峽至站前段去年春節(jié)前已通車。

“本次計劃國慶前通車的范圍為環(huán)島路福峽路口段，長500米。”施工方說，屆時，該路段沿線的綠化景觀工程也將同步完成。

城建部門相關負責人表示，以前在福峽路口必須要右進右出，車輛從福峽路過來，要從峽北繞到峽南才能到火車南站。環(huán)島路福峽路口段通車后，市民可駕車直接由福峽路拐到火車南站落客平臺，將節(jié)省5公里。

同題新聞：

福峽路交叉口路段國慶前通車 往南站少走近5公里

福州新聞網9月23日訊（福州日報記者 孫漫/文俞松/攝）記者昨日從市城建部門獲悉，福峽路交叉口路段建設已接近尾聲（如圖），計劃國慶前正式開放通行。屆時，市民從該交叉口直接往火車南站落客平臺，可省去繞道5公里的麻煩。

昨日上午，記者來到福峽高架下的福峽路交叉口路段，不少工人正在橋下攤鋪瀝青，另一側也有一些工人在進行綠化施工。“現在橋下這一處交叉口已完成地下管線、路面穩(wěn)定層及瀝青底層施工，剩余瀝青及綠化景觀的施工國慶前全部完工。”該項目相關負責人告訴記者，這一處交叉口屬于環(huán)島路工程范圍，環(huán)島路是福州新區(qū)馬尾新城的重要干道之一，位于南臺島東南部，西起螺洲大橋，途經火車南站，止于在建中的馬尾大橋接線，全長6.479公里，道路規(guī)劃寬度70米，采用城市快速路標準設計，設雙向6車道。環(huán)島路工程中的福峽路到站前路1公里的輔路段已于去年春節(jié)前建成通車。

記者了解到，原先從福峽路口去火車南站必須繞道峽北，或從螺城路繞行。“福峽路交叉口一開通，開車只要500米就可以直接拐到火車南站的落客平臺，全程沒有紅綠燈。”該負責人說，接下來還有交通標線標牌、紅綠燈等掃尾施工。