男子在長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)拿錯(cuò)行李 又被假客服騙走萬(wàn)元

東南網(wǎng)9月16日訊(海峽都市報(bào)記者 張志宏 朱敏敏 肖春道 通訊員 華大綜）

關(guān)注理由

近日，福州高先生在離開(kāi)長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)時(shí)，不小心拿錯(cuò)了他人的行李箱，機(jī)場(chǎng)工作人員也并未核對(duì)。后來(lái)，他在網(wǎng)上搜索客服電話，想換回自己的箱子，不料卻搜到假客服的電話，被騙走1萬(wàn)多元，只好向福州華大派出所報(bào)警。

乘客拿取行李，按照有關(guān)規(guī)定，機(jī)場(chǎng)工作人員需仔細(xì)核對(duì)行李牌才能放行，為何高先生拿錯(cuò)行李箱卻能輕易通過(guò)檢查離開(kāi)機(jī)場(chǎng)？昨日下午，記者帶著這個(gè)疑問(wèn)來(lái)到長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)到達(dá)出站口暗訪發(fā)現(xiàn)，機(jī)場(chǎng)工作人員并未對(duì)所有托運(yùn)行李的乘客逐一檢查，尤其是在人少時(shí)，機(jī)場(chǎng)工作人員甚至脫崗，如果有人惡意“調(diào)包”或“拎包”，這將成為一個(gè)漏洞。

案例 錯(cuò)拿“孿生”行李箱，機(jī)場(chǎng)工作人員卻未核實(shí)

近日，20多歲的高先生乘飛機(jī)從外地回福州，由于行李比較多，他將一個(gè)行李箱托運(yùn)。當(dāng)?shù)诌_(dá)長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)后，他就來(lái)到托運(yùn)行李領(lǐng)取處的轉(zhuǎn)盤拿行李，看到一個(gè)同款式同顏色的行李箱轉(zhuǎn)了過(guò)來(lái)，他也沒(méi)仔細(xì)看，拖了行李箱就走，結(jié)果回到家卻發(fā)現(xiàn)，這個(gè)行李箱不是自己的。

據(jù)高先生回憶，當(dāng)時(shí)他拿了行李走出機(jī)場(chǎng)時(shí)，門口位置確實(shí)站著一名工作人員，但并沒(méi)有對(duì)他托運(yùn)的行李進(jìn)行核對(duì)和檢查。他說(shuō)，要是當(dāng)時(shí)工作人員有核對(duì)的話，他就不會(huì)拿錯(cuò)箱子，也不會(huì)發(fā)生后面的麻煩事。

高先生說(shuō)，他想換回自己的箱子，于是想到聯(lián)系機(jī)場(chǎng)客服。隨后，他通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索，搜到一個(gè)400開(kāi)頭的長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)客服電話，并撥通咨詢。“客服人員”稱確有拿錯(cuò)箱子一事，并且高先生的箱子已找到，需快遞給高先生。緊接著，“客服人員”話鋒一轉(zhuǎn)表示，為避免高先生收到箱子后，不寄回拿錯(cuò)的箱子，需要高先生先繳納押金11500元，待收到寄回的箱子后，將如數(shù)返還押金。

急于拿回箱子的高先生不知有詐，尋思著有押金也是可以理解的，便答應(yīng)匯款。但在匯款次日，他仍未收到機(jī)場(chǎng)寄回的箱子，于是再次聯(lián)系，但“客服人員”告訴他，根據(jù)公司規(guī)定，還需繳納一筆費(fèi)用后，才能拿回箱子。此時(shí)，高先生才發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，懷疑遇到了騙子，并未答應(yīng)再次匯款。掛斷電話后，他撥打114詢問(wèn)，果然發(fā)現(xiàn)該客服電話為假冒電話。隨后，他到華大派出所報(bào)警。對(duì)于高先生被騙一事，目前，警方已經(jīng)介入調(diào)查。

昨日下午，記者多次撥打高先生提供的“400”開(kāi)頭電話，但一直未能接通。

調(diào)查 領(lǐng)行李的乘客很多時(shí)，工作人員只“抽查”

昨日下午6時(shí)許，記者來(lái)到長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)“國(guó)內(nèi)到達(dá)”出口，5時(shí)45分正好有北京到福州的航班到達(dá)。記者注意到，飛機(jī)到達(dá)后不久，不少乘客涌出，他們從托運(yùn)行李傳送帶上取回行李后，直接往出站口走。而在出口處站著兩名機(jī)場(chǎng)工作人員，正對(duì)乘客從托運(yùn)處拿出的行李和憑條進(jìn)行核對(duì)后放行。但記者發(fā)現(xiàn)，工作人員并未對(duì)取行李的乘客逐一核對(duì)，僅是隨機(jī)“抽查”。此外，當(dāng)最后剩下為數(shù)不多的乘客前來(lái)拿行李時(shí)，機(jī)場(chǎng)檢查行李的工作人員已不在場(chǎng)，乘客拿了行李，直接走出機(jī)場(chǎng)大廳。

記者看到一名核對(duì)行李憑條的工作人員走出機(jī)場(chǎng)大廳，正準(zhǔn)備去附近餐廳打包外賣，立即上前向她了解情況。據(jù)介紹，他們機(jī)場(chǎng)行李房的人員，負(fù)責(zé)托運(yùn)行李的核對(duì)，按照機(jī)場(chǎng)規(guī)定，要求對(duì)每個(gè)乘客拿取的托運(yùn)行李進(jìn)行檢查核對(duì)，但有時(shí)乘客人數(shù)太多，他們一時(shí)忙不過(guò)來(lái)，所以只能對(duì)一部分人員進(jìn)行“抽查”核對(duì)。對(duì)于人少時(shí)無(wú)人檢查的情況，她則表示，大部分乘客離開(kāi)后，行李帶上的行李比較少，相對(duì)不容易拿錯(cuò)。

采訪中，多名乘客表示，現(xiàn)在相像的行李箱太多，一旦拿錯(cuò)很麻煩，并且不核對(duì)就放行，也容易被人鉆空子“調(diào)包”或“拎包”。

福建元一律師事務(wù)所蔣雙灌律師認(rèn)為，長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)是承運(yùn)單位，也是公眾服務(wù)單位，按照有關(guān)規(guī)定應(yīng)對(duì)乘客托運(yùn)的行李進(jìn)行核對(duì)，在上述事件中，造成乘客行李拿錯(cuò)或丟失，機(jī)場(chǎng)在安全保障方面存在過(guò)失，如果行李無(wú)法找回，機(jī)場(chǎng)負(fù)有一定賠償責(zé)任。