福州繞城高速荊溪段隔音屏"開天窗 居民飽受困擾

繞城高速荊溪段，連片的塑料隔音屏破損

東南網9月9日訊(海峽都市報記者 周德慶/文 毛朝青/圖）臺風“蘇迪羅”過后，近一個月來，福州繞城高速荊溪段的隔音屏便開了“天窗”，附近居民的生活飽受噪音、灰塵的困擾。

面對福州繞城高速公路荊溪段隔音屏的“天窗”，不少市民、網友表示不解：為何臺風襲擊，只有該處的隔音屏破敗不堪？為何該處隔音屏使用的材質和其他路段不一樣？該處的隔音屏是否經過規范的招標采購？昨日，福州市交通建設集團有限公司就市民的質疑做了回應，并感謝海都報對高速公路工程的監督，對市民關切的修復訴求會盡快落實。

業內人士：PC塑料，使用壽命僅四五年

海都記者昨再次走訪三環路、繞城高速，發現整個沿線只有繞城高速荊溪段的隔音屏損壞最嚴重，也只有該路段隔音屏使用的是塑料材料，而其他路段用的均為彩鋼夾芯隔音板，或鋁合金夾芯隔音板。

多名業內人士告訴記者，這種塑料材料，專用的術語是“PC塑料”，是通用的工程塑料，具有透明度高、質輕等特點，但不耐久、不耐強酸。“一般來說，彩鋼夾芯隔音板的使用壽命超過10年，而PC塑料的使用壽命大概只有4~5年。”一名專門從事隔音屏施工的企業負責人說。

海都記者初步統計，在繞城高速荊溪段，損壞的PC塑料材質隔音屏，約占總數的一半。

福州交建：會盡快修復破損隔音屏

明知“PC塑料”易風化，為何仍采用？昨日下午，繞城高速荊溪段的業主單位福州繞城高速公路有限公司（以下簡稱“繞城高速公司”）的工作人員稱，這兩天，公司的領導都在工地，不便接受記者的采訪。隨后，記者采訪了繞城高速公司的主管部門——福州交建集團有限公司（以下簡稱“福州交建”）。

福州交建的相關負責人稱，在繞城高速公路的建設過程中，荊溪段是最早開工建設的，該處的隔音屏是在2010-2012年期間建成的，而其他路段的隔音屏是在2012年5月以后建成的，因招標時間、隔音屏設置的地點、施工要求等方面不同，所以采取了不同材質。該負責人稱，這些工程都經過了公開的招投標，符合標準，海都記者可上網查詢。

昨日，記者登錄福州市交通委官網查詢到，2009年7月，繞城高速公司對荊溪段的路面及交通安全設施進行公開招標，包括了底基層、全部瀝青砼面層、中央分隔帶、路緣帶、排水工程、防護欄、標志標線、綠化設施等上百個項目，而隔音屏工程僅是其中一項。

對市民關心的修復問題，福州交建稱，已將材料上報上一級部門，等到上級部門批準后，將立即修復。

新聞回顧：

繞城高速荊溪段 隔音屏“開天窗”

市民質疑：才用3年，為何破敗不堪？為何不用質量更好的隔音屏，是否有貓膩？如頻繁換修，不但勞民傷財，還影響交通；至昨晚11時截稿，建設方福州繞城高速公路公司暫未正式回復

塑料材質的隔音屏，易老化碎裂

繞城高速荊溪段兩側隔音屏，約一半破損，殘留碎片嵌在隔音墻上

東南網9月8日訊(海峽都市報記者 周德慶/文 毛朝青/圖)

關注理由 福州三環路、繞城高速公路是進出福州城的必經之路。近日，多名市民向海都熱線95060反映，繞城高速閩侯荊溪段的隔音屏，自臺風“蘇迪羅”過后，便大面積破碎，“大車經過時，耳朵嗡嗡響”，附近一些居民被吵得晚上無法入睡。

市民陳先生不解，為何才投用3年的隔音屏，破損得如此厲害？為何臺風襲擊時，其他路段的隔音屏只是局部損壞，而該處隔音屏卻千瘡百孔？該隔音屏工程是誰拍板的？

連日來，海都記者實地走訪，發現市民反映的問題屬實，并對市民提出的疑問做了調查。

記者探訪

近千米道路，兩側隔音屏破了一半

市民陳先生說，他開車去閩侯縣城，途經繞城高速公路荊溪段，發現該路段的隔音屏，“快有一半破了、碎了，和沿途風景很不搭”。

海都記者走訪發現，陳先生反映的情況屬實：該路段約1公里，兩側的隔音屏，約有一半破損，殘留的碎片，嵌在隔音墻上，一副破敗、蕭條的景象。

附近居民張依伯說，快一個月了，每當大車經過，車輪的碾壓聲就把他的耳朵震得嗡嗡響，“吵得人無法入睡”。而附近居民劉依姆痛訴：“隔音屏才用3年就這樣，是不是‘豆腐渣’工程？”讓附近居民更不解的是：這么久了，為何還不修？

昨日，負責該路段管理的福州交建高速公路養護有限公司相關負責人對海都記者稱，該路段隔音屏是被臺風“蘇迪羅”損毀的，臺風后，該公司組織人員對受損的隔音屏進行了清理和加固。

那為何沒修復？該負責人稱，已將受損情況及修復費用上報主管部門——福州市交通建設集團有限公司，至于何時修復，要等上級部門核準、落實。

市民質疑

隔音屏才用3年，為何破敗不堪？

海都記者在三環、繞城高速走訪時，發現在三環新店錦繡文華小區段、三環西嶺隧道段、三環國貨互通等處，也有部分隔音屏受損，不過，都沒有繞城高速荊溪段這么嚴重。

通過公開的新聞報道，海都記者發現，三環新店錦繡文華小區段、三環西嶺隧道段、三環國貨互通等路段的隔音屏，都是在2012年5月左右建成投用。

福州交建高速公路養護有限公司稱，荊溪段的隔音屏大約也是在三年前建成。

為何差不多同時期修成的隔音屏，荊溪段的隔音屏會損壞如此嚴重？

海都記者調查發現，荊溪段的隔音屏使用的材料，是透明的塑料，而其他路段用的是彩鋼夾芯隔音板，所使用的芯是泡沫。

明知塑料易風化，為何仍采用？

福州交建高速公路養護有限公司相關負責人稱，他們公司在上報主管部門的材料中，已建議不使用塑料材料的隔音屏，因為容易風化。

明知塑料易風化，為何仍采用？對此，多位提供隔音屏的商家告訴記者：塑料材質經長期日曬風吹，自然經不起風吹雨打。而外面包裹著彩鋼、鋁材的隔音屏更耐用。

荊溪段的隔音屏為何使用塑料材質？福州交建高速公路養護有限公司表示，需問該路段的建設方福州繞城高速公路有限責任公司。

昨日下午，記者致電福州繞城高速公路有限責任公司。該公司一工作人員稱，該路段的隔音屏大約是三年前建成的，整個路段的工程項目都有公開招投標，項目驗收后已移交給了管理方。

不過，上述工作人員稱，隔音屏的材料屬易耗品，保修期是兩年，使用塑料材料可能與設計方考慮美觀、造價等因素有關。

對海都記者提出該路段隔音屏的造價如何、可否提供公開的招投標材料、為何會使用容易風化的塑料材料等問題，上述工作人員稱，工程驗收后，所有材料都已入檔案，需查檔才能回答記者。

是否能公開當初的招投標材料？

在公開的隔音屏批發網站上，記者發現，塑料類的隔音屏價格較低，而彩鋼夾芯、金屬夾芯類的隔音屏價格較高。

“為何不使用質量更好的隔音屏，這其中是否有貓膩？”“是否能公開當初的招投標材料？”“如果壞了修，修了又壞，那采購隔音屏的材料費和人工費用，豈不是高于使用質量更優的材料？”“在高速公路上，需要頻繁換修隔音屏，不但勞民傷財，還影響交通。”……不少市民希望當初工程的決策者能提供正式材料，公開決策依據，以解答市民心中的疑問。

截至昨晚11時海都記者發稿，記者尚未收到福州繞城高速公路有限責任公司就上述問題的正式回復。