福州鼓屏路鋪水泥 居民擔心今后沒法補植大樹

鼓屏路錢塘巷口一側往南路段，雖然預留的人行道較寬，但都鋪上了碎石，將來即使要種樹，下面也沒土

東南網9月8日訊(海峽都市報記者 趙楊/文 毛朝青/圖）福州鼓屏路屏山地鐵站的圍擋已拆除，正在恢復路面。有關部門也承諾，會補種大樹。但附近居民發現，地面已被澆注水泥，而且厚度還不薄，沒有預留樹池。原有的人行道很窄，也無法開挖樹池，大樹哪還有地方“回歸”？

福州市地鐵公司相關負責人解釋：鼓屏路拆除圍擋后，相關路段鋪上水泥，是為了建人行道，種樹的地方，在地鐵建好后，會重新破除路面設置樹池。市民說，那豈不是重復施工？

記者查看 近百米路面，鋪上了水泥人行道最寬處，不過2.5米

章先生是附近市民，他一直在關注著鼓屏路大樹的回歸。章先生說，目前使用中的人行道非常窄，要種大樹的可能性不大。但大樹回歸的希望仍在，因為人行道外側到機動車道之間，還有較大的寬度可種樹。

不過，一兩天前，章先生突然發現，人行道外側到機動車道之間的路面，有工人在施工，路面已被澆注混凝土，而且厚度有二十厘米左右。章先生感覺大樹回歸的機會變得渺茫了，“沒有預留樹池，哪還有地方種樹？”

記者也看到，鼓屏路錢塘巷口一側往南的路段，雖然預留的人行道較寬，但都鋪上了碎石，將來即使要種樹，下面也沒土了。

人行道外側到機動車道之間的路面已鋪上水泥，沒有預留樹池

昨日下午，記者來到鼓屏路，在建行福建省分行門口，發現章先生所言不假。從錢塘巷路口到永輝超市門口，人行道外側到機動車道之間的路面，都已澆注了水泥，厚度雖然無法準確測量，但目測有二三十厘米。而新硬化的路面，一邊是機動車道，另一邊是窄窄的人行道，人行道最寬處，記者丈量不過2.5米，如果要種植大樹，的確難有生長空間。

在附近的建邦大廈前路段，正好有工人在施工，一部鉤機在作業。一工作人員告訴記者，這里正準備鋪設透水磚，做人行道，但不會預留樹池。而對面路段，面臨同樣的尷尬，商鋪前就是新鋪好瀝青的機動車道路面，并沒有預留栽種大樹的地方。

地鐵公司 將來要種樹，會重挖樹池

福州市地鐵公司相關負責人昨日回應表示，記者在現場看到的水泥硬化路面，是正在建設中的人行道，數日后，將在硬化的水泥路面上鋪設透水磚。如果不進行水泥硬化，就沒辦法走人走車，會出現下陷等狀況，因為人行道的施工工藝流程就是這樣。

就市民提出的該路段沒有預留樹池，大樹無法回歸的疑問，該相關負責人說，目前階段，在人行道上的確不會留有樹池。市民現在看到的只是一個施工過程，地鐵工程結束后，就會有不一樣的面貌。建行福建省分行門口路段，將有一個地鐵出入口，出入口施工完畢以后要種樹等，要重新對水泥硬化的路面進行破除。如果現在留樹池，一邊還要施工，肯定沒辦法。

“把樹池的位置留出來，并不是我們想象的留一個樹池在那個地方，而是要到施工結束移交后，由相關部門破除路面，重新建樹池。”該相關負責人說。