福州海峽奧體周邊道路開建綠化分車帶 樹種有講究

金洲南路部分路段，綠化分車帶已種上樹

東南網8月27日訊(海峽都市報記者 石磊磊/文 毛朝青 包華/圖）

關注理由 近日，本報持續關注“綠化分車帶”這一話題，引起福州市民熱議。記者昨日獲悉，目前，海峽奧體中心周邊的盤嶼路、金洲南路、建新南路等路段，也正改建綠化分車帶。福州市園林局方面表示，今后的新路規劃和舊路改造，有條件的都將設計綠化分車帶。而對于一些路段綠化分車帶被占用，讓位給車道，解決所謂“擁堵”問題，許多市民表示，一遇擁堵就拔樹，這種簡單思路要不得。

市民觀點：靠壓縮中間綠化帶 實現道路暢通行不通

幾年前，六一路就曾有綠化分車帶，但為了給道路讓空間，后來改造時，這些綠化帶被拆除。此次經過論證，該路段終于在分車帶上復種大樹。

其實，在很多福州人的記憶中，類似六一路這樣的路段并不少。比如白馬路中間，曾經有一段美麗的綠化分車帶。可在白馬路改造后，白馬北路的綠化分車帶被拆除，取而代之的是冰冷的鐵欄桿，在園林部門的爭取下，白馬南路的綠化分車帶才得以保留。

在城建部門工作的黃先生介紹，當年拆除白馬北路的分車帶，是因為相關部門覺得這條路擁堵，然而分車帶拆除已經幾年了，高峰期擁堵問題并沒有解決。昨日下午，記者在白馬北路、白馬南路探訪，發現不論有無綠化分車帶，兩條路的交通狀況都是相仿的，車流量大時，即便用上鐵欄桿，白馬北路一樣擁堵。