日軍兵要地志記錄閩江要塞兵備 福州軍民奮起反擊

閩江激戰重挫日軍四面受敵被迫轉移

《閩北（福州附近）兵要地志》完成于1933年，日軍偵查人員當時的論斷，低估了中國軍民抗擊侵略者的決心。根據目前公開的史料，記者了解到，從朱紫坊走出，后來成為抗戰海軍名將的李世甲，1934年起調任馬尾要港司令，整頓防務積極備戰，1937年抗日戰爭全面爆發后，中國海軍馬尾要港司令部奉命構筑閩江口阻塞線。

1938年廈門淪陷后，閩江口形勢告急。5月，李世甲命人在閩江江面布設水雷，嚴密戒備日軍進犯，日軍出動飛機轟炸，造成我多艘兵艦沉沒或擱淺，李世甲將這些兵艦上的士兵重新整頓后，加強要塞守衛。1939年9月，李世甲下令拆除連江川石島與馬尾的閩江航行標志，并通過沉船和填土方的方式阻塞閩江主要航道，阻遏日軍深入。

《閩北（福州附近）兵要地志》預想了遭遇中國軍隊抵抗的情況，并在地志中提出“計策”。日軍偵查人員稱：“如果敵方利用地勢加強防御，特別是在水中增添障礙物，那么要攻克和通過，是需要相當的準備和實力的。看來要采取趁敵不備偷襲的戰略。”

從公開的史料來看，日軍在進犯閩江口時確實多次采取突襲戰術，中國軍隊頑強阻擊，使其陰謀未能得逞。1939年6月，日軍突然襲擊攻占閩江口的川石島后，又欲突襲粗蘆島，被中國軍隊水陸聯防迎頭痛擊，日軍多有死傷，進攻企圖受挫。1940年3月，日軍一艘汽艇進犯，中國軍隊開炮還擊，汽艇中彈后在逃跑途中沉沒。

1941年4月19日拂曉，日軍海陸空大舉進犯福州，以數倍于我的兵力，在飛機的配合下猛攻長門要塞。李世甲率陸戰隊和各炮臺軍士與日軍血戰，始終未讓日軍從長門登陸。日軍只好繞道轉攻連江、長樂、福清，從兩側迂回進攻閩江炮臺，馬尾陷入四面受敵的境況。1941年4月21日福州淪陷后，中國海軍被迫自毀炮臺，轉移突圍，繼續抗戰。