福州地鐵6號線長41公里擬設20站 從南臺島至長樂機場

　　地鐵6號線線路

福州新聞網8月19日訊（福州晚報記者 邱泉盛）昨日記者從市發改委獲悉，福州市軌道交通6號線工程開展社會穩定風險評估公眾參與公示，并于昨天起進行10個工作日的公示。根據公示，該線路擬起于南臺島會展中心，終于長樂國際機場，全長約41.362公里，其中設高架線6.87公里。

據悉，福州市軌道交通6號線非全程地下運行，其中過江部分將與道慶洲大橋合并建設公鐵兩用橋。公示披露的軌道交通6號線的建設方案為：起于倉山區南臺島會展中心，沿會展中心—福泉高速—東部新城—道慶洲大橋—203省道—海峽路—鄭和路—東鶴路—道慶路—漳江大道—漳港鎮—長樂國際機場，全長約41.362公里。

據悉，軌道交通6號線設有高架線長6.87公里，過渡段長0.66公里，地下線長33.832公里。全程共設20座車站，其中高架站1座，地下站19座。最大站間距為6.584公里，最小站間距為1.117公里，平均站間距2.140公里。

軌道交通6號線全線設一座車輛段和一座停車場，即橫港車輛段和樟嵐停車場。控制中心設于橫港車輛段內，與5、7、8、9號線共用，設主變電站2座。

據悉，項目建設主要征詢公眾的問題有：您對本項目建設的態度怎樣？您認為項目所在地交通狀況、環境質量現狀如何，有何看法？您認為本項目可能存在的主要社會穩定風險因素是什么？您認為本項目建設對您的生活質量有何影響？您認為本項目建設對當地社會經濟發展的影響有哪些？您對本項目社會穩定風險防范化解措施有何建議？

在公示期間，公眾可向建設單位、社會穩定風險評估編制單位反饋意見和建議。建設單位為福州市鐵路（軌道）建設辦公室，聯系地址：福州市倉山區東部辦公區1號樓，聯系人：涂先生，電話：83366013；社會穩定風險評估單位為海峽（福建）交通工程設計有限公司，聯系地址：福州市臺江區交通路43號，聯系人：張小姐，聯系電話：85210822，郵箱shwdyj@126.com。

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福州軌道交通6號線擬設20站 工程正開展風險評估

福州新聞網8月19日訊(福州日報記者朱毓松)福州市軌道交通6號線非全程地下運行，其中過江部分將與道慶洲大橋合并建設公鐵兩用橋。目前，該工程正在開展社會穩定風險評估，并于昨天起進行10個工作日的公示。根據公示，該線路擬起于南臺島會展中心，終于長樂國際機場，全長約41公里。

公示披露的軌道交通6號線的建設方案為：起于倉山區南臺島會展中心，沿會展中心—福泉高速—東部新城—道慶洲大橋—203省道—海峽路—鄭和路—東鶴路—道慶路—漳江大道—漳港鎮—長樂機場，終于長樂國際機場，全長約41.362公里。

全線設有高架線長6.87公里，過渡段長0.66公里，地下線長33.832公里。全程共設20座車站，其中高架站1座，地下站19座。最大站間距為6.584公里，最小站間距為1.117公里，平均站間距2.140公里。

全線設一座車輛段和一座停車場，即橫港車輛段和樟嵐停車場。控制中心設于橫港車輛段內，與5、7、8、9號線共用；設主變電站2座，于營前鎮站附近設營前主變，于萬壽站附近設萬壽主變。

據了解，道慶洲過江通道工程項目建議書已于今年5月獲省發改委批復。該工程主線以高架形式沿規劃縱二路向東南延伸并上跨南江濱路，然后新建橋梁（公鐵橋梁）跨越烏龍江，至烏龍江南岸設置匝道連接省道203線，主線繼續以高架形式沿省道203線向東延伸，跨長樂首占西路后終于首占片區規劃猴玉線。

據介紹，公示期間，公眾可向建設單位、社會穩定風險評估編制單位以信函、電話、郵件等方式反饋意見和建議，編制單位將在評估報告中真實反映公眾的意見和建議，并向建設單位和政府主管部門反饋。

建設單位為福州市鐵路（軌道）建設辦公室，聯系地址：福州市倉山區東部辦公區1號樓，聯系人：涂先生，電話：0591-83366013；社會穩定風險評估單位為海峽（福建）交通工程設計有限公司，聯系地址：福州市臺江區交通路43號，聯系人：張小姐，聯系電話：0591-85210822，郵箱shwdyj@126.com。

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