福州奧體核心區7條道路月底可建成 下穿通道配備水泵

　　奧體核心區月底可建成的7條道路示意圖。

福州新聞網8月13日訊（福州晚報記者 張秀冰/文陳建國/攝）本月底，福州海峽奧體中心核心區7條道路可基本建成。記者昨日從市城鄉建委獲悉，本月31日前，福灣路從南二環至盤嶼路長約3公里輔路可完工。鳳山路（盤嶼路—福灣路）、盤嶼路下穿段、縱一路、縱二路、橫一A路與B路、橫二路，本月底也可基本建成。

福灣路一段輔路

31日前完工

福灣路是“接二（環）連三（環）”工程的組成部分，也是奧體片區最重要的一條主干道，目前正在進行提升改造。改造后，將提升為城市快速路，其中主路采用雙向六車道全線高架，時速60公里；輔路雙向也有六車道，時速40公里。

記者了解到，繼今年春節期間福灣路主路建成通車后，目前福灣路與南二環連通的雙湖互通立交6條匝道，也已建成并全部實現通車，輔路與灣邊互通新增匝道工程仍在加快施工中。

“按現有進度，31日之前，從南二環至盤嶼路段，長約3公里的福灣路輔路可全部完工，實現雙向六車道通行。”城建部門相關負責人表示，由于此前征遷進度影響，位于福建神學院段的4條匝道，本月底也只能先建成一上一下兩條匝道，另外兩條匝道力爭9月底建成。

此外，灣邊互通立交新增的5條匝道中，連接福灣路與三環路的一進一出兩條匝道31日可以先建成通車，其余3條匝道和灣邊互通橋下的輔路工程，力爭在青運會前建成通車。

城建部門表示，福灣路完成提升后，將成為二環路與三環路的快速連接通道，除了能緩解青運會舉辦期間的交通壓力，還將與灣邊互通立交、灣邊特大橋構成福州西南快速出城大通道，成為榕城對外交通的“西南大門”，分流福州“南大門”的交通壓力。

　　盤嶼路至福灣路段的鳳山路將轉入瀝青鋪設，預計31日可完工并先行通車。

鳳山路與盤嶼路下穿段

在加緊施工中

為完善奧體中心周邊路網，目前鳳山路、盤嶼路也在加快施工。

昨日，記者在鳳山路的盤嶼路至福灣路段施工現場看到，長800多米的道路，已完成穩定層、路緣石的施工。“盤嶼路至福灣路段道路馬上會轉入瀝青鋪設，預計31日可完工并先行通車。”現場施工人員告訴記者。

而在盤嶼路的車行下穿段（盤嶼路建新南路口以南），記者看到有工人正在拆除下穿模板。據介紹，該下穿通道位于奧體中心和飛鳳山公園之間的景觀步道下方，主要是為了讓奧體中心與飛鳳山公園之間能實現無障礙連通。

據盤嶼路改造項目部相關負責人介紹，該下穿通道全長360米，寬36米，設雙向六車道及兩側的非機動車道，下周轉入洞內裝修，預計本月底基本可完成裝修，9月中旬車輛就可導改到下穿通道通行，現有的盤嶼路車行道將改為綠化帶與非機動車道，整個工程計劃9月底完工。同時，為了解決涵洞排澇難題，盤嶼路下穿通道將配備3臺水泵（每臺功率75千瓦），每小時最多可排水4500立方米，同時使用雙電源保證供電，防止涵洞內澇發生。

奧體中心“兩縱兩橫”

月底建成通車

奧體中心核心區正在建設“兩縱兩橫”道路，預計月底可基本建成通車。即縱一路、縱二路、橫一A路與B路、橫二路。

縱一路呈南北走向，位于奧體中心館西側，起點位于建新南路，向南延伸，途經橫一A路與B路、橫二路、鳳山路，終點位于橫三路，全長1公里左右，寬24米～42米不等，設計車速30公里/時～50公里/時。昨日，記者在施工現場看到，該道路與盤嶼路一樣，也是在奧體中心和飛鳳山公園之間的景觀步道下方新建一座車行下穿通道，目前該下穿通道已完成洞內裝修，近日會進行瀝青鋪設。

縱二路也呈南北走向，北起橫二路，南至鳳山路，全長266米，寬15米，設計車速30公里/時。

橫一A路與B路則為東西向，西起盤嶼路，東至縱一路。橫一A路全長348米，寬18米，設計車速30公里/時；橫一B路全長347米，寬18米，設計車速30公里/時。

橫二路也是東西向，西起盤嶼路，東至縱一路，全長290米，寬30米，設計車速30公里/時。

值得一提的是，奧體中心片區還有飛鳳山公園配套道路、百花洲路等道路在建，預計9月底均可完工。