福州鼓屏路地鐵圍擋開(kāi)拆 下月恢復(fù)雙向4車道通行

　　地鐵屏山站，東側(cè)大部分圍擋已拆除

東南網(wǎng)8月7日訊(海峽都市報(bào)記者 陳穎旭/文 毛朝青/圖) 因福州地鐵1號(hào)線屏山站施工，圍擋3年多的鼓屏路，終于要“松綁”了。昨日，地鐵1號(hào)線屏山站大部分圍擋已拆除，施工人員開(kāi)始平整路面。海都記者從福州地鐵公司獲悉，地鐵屏山站近期就能完成路面硬化，并恢復(fù)主路交通，但具體通車時(shí)間以交警審批為準(zhǔn)。預(yù)計(jì)本月上旬，鼓屏路主路可恢復(fù)雙向兩車道通行，雙向4車道通行則需等到9月。

得知地鐵屏山站圍擋開(kāi)拆，不少市民很高興。有市民呼吁，鼓屏路曾是福州最美林蔭道之一，希望地鐵施工結(jié)束后，能盡快恢復(fù)綠化，多種榕樹(shù)、樟樹(shù)等遮蔭大樹(shù)。

東段部分路面 已完成水泥澆灌

鼓屏路是福州城區(qū)一條重要主干道。地鐵屏山站自2012年4月進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，受拆遷進(jìn)度、管線遷改、交通疏解等因素影響，工期一再順延。特別是屏山站車站主體施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)西漢閩越國(guó)國(guó)都冶城遺址，進(jìn)行了兩期文物考古，使得工期再次拖延。該路段何時(shí)恢復(fù)主路通車，備受市民關(guān)注。

昨日下午，記者在地鐵屏山站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，東側(cè)大部分圍擋已拆除，現(xiàn)場(chǎng)施工人員正配合鉤機(jī)，進(jìn)行路面平整，其中東段部分路面已完成水泥澆灌，正在進(jìn)行澆水保養(yǎng)。一名負(fù)責(zé)給路面噴水的工人告訴記者，這段路面的平整、硬化，估計(jì)明天就能完工，再過(guò)一兩天，就能進(jìn)行瀝青鋪設(shè)了。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，目前，鼓屏路西側(cè)設(shè)置了兩條南北雙向行駛的機(jī)動(dòng)車道和一條人非混行道，鼓屏路、冶山路交叉口附近則設(shè)置一條機(jī)動(dòng)車道，供冶山路右轉(zhuǎn)進(jìn)入鼓屏路車輛通行。由于主路尚未通車，屏山站附近很容易出現(xiàn)交通擁堵。

據(jù)福州地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵屏山站目前正在進(jìn)行路面恢復(fù)施工，預(yù)計(jì)近期就能完成路面硬化并恢復(fù)主路交通，但具體通車時(shí)間以交警審批為準(zhǔn)。該負(fù)責(zé)人還表示，地鐵屏山站近期還會(huì)有新一輪的交通導(dǎo)改，導(dǎo)改方案也在審批當(dāng)中，預(yù)計(jì)本月上旬主路可恢復(fù)雙向兩車道通行，雙向4車道通行則需要等到9月份。

市民呼吁多種大樹(shù)恢復(fù)綠蔭

鼓屏路曾是福州最美林蔭道之一。2011年4月，為配合地鐵施工，鼓屏路上94棵行道樹(shù)被移走，其中78棵都是樹(shù)齡近60年的大樟樹(shù)。

“地鐵屏山站完工后，鼓屏路還會(huì)種大樹(shù)嗎？”采訪中，不少市民很關(guān)心鼓屏路今后的綠化情況。市民潘先生說(shuō)，上世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)的省委書(shū)記、開(kāi)國(guó)上將葉飛建議園林部門，在鼓屏路種樟樹(shù)，經(jīng)過(guò)幾十年生長(zhǎng)，這些樟樹(shù)才有那么大的樹(shù)冠。如今每次經(jīng)過(guò)鼓屏路，他都會(huì)很懷念當(dāng)初的林蔭道。

“要恢復(fù)林蔭道，可能很難，但我們希望相關(guān)部門能種點(diǎn)大樹(shù)，最好是樟樹(shù)或榕樹(shù)。”潘先生說(shuō)，樟樹(shù)或榕樹(shù)樹(shù)冠大，根系發(fā)達(dá)，容易形成樹(shù)蔭，尤其是榕樹(shù)，兩三年就能達(dá)到遮蔭效果。

昨日，記者也就此采訪了相關(guān)部門。福州市園林局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于屏山站尚未移交，何時(shí)能恢復(fù)綠化還不確定，“種什么樹(shù)，需要設(shè)計(jì)單位提供方案，園林部門負(fù)責(zé)把關(guān)，我們會(huì)建議多種樹(shù)。”

一名不愿具名的知情人士透露，地鐵屏山站近期只是恢復(fù)主路交通，接下去還要進(jìn)行風(fēng)亭、地鐵出入口站點(diǎn)等附屬工程施工，暫時(shí)還不具備恢復(fù)綠化條件，但今后肯定會(huì)結(jié)合周邊環(huán)境以及站點(diǎn)出入口的特點(diǎn)，進(jìn)行綠化。

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地鐵屏山站圍擋開(kāi)拆 預(yù)計(jì)本月上旬恢復(fù)雙向2車道

　　福州地鐵1號(hào)線屏山站圍擋開(kāi)始拆除。

福州新聞網(wǎng)8月7日訊 （福州晚報(bào)記者 邱泉盛 文/攝）昨日，有網(wǎng)友發(fā)微博說(shuō)：“福州地鐵1號(hào)線屏山站圍擋今天早上開(kāi)始全面拆除，屏山站路面已經(jīng)填埋待硬化，許多師傅正在加緊拆除地鐵圍擋。圍擋拆除后應(yīng)該可以緩解該路段的交通壓力。”

昨日記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，地鐵1號(hào)線屏山站大部分圍擋已經(jīng)拆除，施工人員正忙著平整路面。一名負(fù)責(zé)給路面噴水的工人告訴記者，路面平整施工部分估計(jì)很快就能完工，接下來(lái)一兩天就能進(jìn)行路面硬化施工了。

記者從市地鐵公司獲悉，屏山站正進(jìn)行路面恢復(fù)，為了方便市民出行，將對(duì)現(xiàn)有路面進(jìn)行修復(fù)，預(yù)計(jì)本月上旬恢復(fù)雙向2車道，9月恢復(fù)雙向4車道。道路恢復(fù)通行的時(shí)間以交警審批為準(zhǔn)。