火車站公交總站搬遷首日秩序混亂　乘客暴曬候車

指示標識不明顯

市民不知怎么走

記者在站前路的“火車站”下了公交車，隨后想從原總站步行前往北廣場。此時，原總站內還有不少市民在候車，知曉搬遷后，大部分人卻不知道如何前往北廣場。“就看到公告說要去北廣場坐車，又沒說怎么走，問了好幾圈大家都不知道。”市民郭先生憤怒地說。

記者發現，原場站周邊和內部雖設有“北廣場方向”、“新總站”的指示牌，但標識都不夠明顯。同時，原總站公交車進出口處都砌起了墻，市民要去北廣場只能從原總站的中部入口進，進去后還需走一大段路才能發現貼在地鐵圍擋旁的指示牌。

新舊引導表共存

市民被導暈

從原總站通過南北廣場聯系通道才能抵達北廣場。進入通道，不少市民再次被導暈。“這個線路表說坐10路往東側走，另外一個線路表又寫10路在南廣場，到底在哪邊？”初到福州王先生被多個線路表導暈了。記者查看后發現，通道內除了新的線路引導表，竟還保留著此前舊的公交線路引導表。

昨日上午10時左右，原火車站公交總站地塊改建負責單位福州城鄉建總公司的工作人員在通道內緊急對舊線路表進行拆除。“需要點時間，預計下周三前可以拆完。”該工作人員說。

風雨長廊未完工

乘客暴曬候車

歷經重重迷糊后，市民終于從地下通道來到了北廣場。無奈的是，由于風雨長廊還未完工，要去北廣場西側坐車的市民只能頂著烈日前往候車區。對此，承建方福州城鄉建總公司表示，風雨長廊正進行收尾施工，力爭下周三前全面完工并投用。

“公交車太難等了，半個小時了只有75路，其他線路一趟都沒有，這么大太陽能曬死人。”昨日下午，不少在北廣場西側候車的市民向本報投訴說。記者了解到，由于首末站改至北廣場，公交線路的路程拉長了許多，導致高峰期候車時間增加了。