福州火車站公交總站搬遷 新舊指示牌并存繞暈市民

東南網7月31日報道（海峽都市報記者 李思玲 楊陽/文 黃啟鵬/圖）昨日，原位于福州火車站南廣場的公交總站搬遷至北廣場西側，公交線路隨之遷移，然而，由于新舊指示牌并存，不少市民被繞暈。即使前往北廣場西側的公交車停靠點乘車，也要在太陽下暴曬6分鐘。此外，東浦支路的“火車站”公交中途站站牌未更新，不少市民白等車。

福州市城鄉建總、市道管處表示，舊指示牌將在下周三前拆完，前往北廣場西側?？奎c的風雨走廊也將安裝頂棚。

指示牌未更換 繞暈乘車市民

昨日上午9點半，記者來到火車站北廣場地下一層，剛出北出站口，就看到前方有兩面指示牌，一面寫著“火車站南廣場”“西園公交車站”字樣，并畫有箭頭，說明K1、K2路等公交線路要去南廣場乘坐，另外一面指示牌則引導市民去北廣場乘坐5、127路等8條線路公交車。而昨日，南廣場公交總站已關閉，北廣場的公交線路有28條。

在地下通道向西走，設置了不少指示牌，可記者發現，關于公交站的指引方向卻南轅北轍，原來，舊的指示牌還未拆除，新舊指示牌放在一起，繞暈乘客。

對此，市城鄉建總相關人士表示，舊指示牌正在拆除，將在下周三前拆完。

去西側?？奎c 要走6分鐘

9點46分，記者沿樓梯走到二樓，往西側公交車?？奎c走去。記者看到，風雨長廊只搭起架子，頂棚仍在安裝中，昨日天氣炎熱，沿途幾乎沒有遮擋。在烈日暴曬下走了6分鐘，9點52分，記者終于到達西側?？奎c，但已滿頭大汗。

“怎么連候車的地方都沒有遮陽棚？”一名拎著大包小包的乘客說。記者看到，候車點有四五十名乘客，由于酷熱難耐，一些乘客躲在了?？康墓卉囮幱跋隆?/p>

“風雨長廊和候車點的頂棚將于下周三前安裝完畢?！笔谐青l建總上述人士說，通往北廣場西側?？奎c配建的風雨長廊寬2.1米，總長400多米，正進行收尾施工。

南廣場去北廣場 可坐46路公交車

昨日，一些市民誤到南廣場公交總站坐車，到達后才發現已搬到北廣場。那么，怎么從南廣場走到北廣場？過去，只要穿過公交總站，就可以進入南北廣場的地下通道，可是現在公交總站通往地下通道的出入口已建起圍墻，無法通行（注：公交總站兩個大門，一個位于站前路，一個位于地下通道附近）。

上述人士說，由于火車站公交總站需拆除改建，因此他們按征遷紅線范圍進行圍擋，今后市民無法出入。那么，旅客如何從南廣場到北廣場？目前，最便捷的方法是在站前路“火車站”公交車站乘46路公交車，一站即達。如步行的話，可先繞到南廣場，再走地下通道，前后要走十多分鐘。

東浦支路站點 市民擠到路上乘車

“附近哪里還可以乘車？”在南廣場原來的公交總站，一名乘客向記者問路，隨后記者和她一起往最近的東浦支路“火車站”中途站走去，約4分鐘后到達。

該站點十分狹小，近50名候車乘客擠到了馬路上，一輛公交車駛來，大家爭著上車，存在安全隱患，也導致道路擁堵。

“我等5路車，已經20分鐘了，怎么車還不來？”一市民抱怨，站牌上寫著5路車在此停靠，可卻久等不來。記者發現，原來，該站點的站牌也未更換，5、183、2路等線路都已不在此停靠。

福州市道管處表示，由于人手不夠，東浦支路的“火車站”公交站新站牌還未更新，預計下周一才能換好。受地理條件限制，目前該站點無法擴大，后期結合道路的改造，會呼吁相關部門改造該站點。

又訊 昨日，福州火車站北站房一層售票廳啟用。不過，退票和改簽仍要在二層辦理。