電梯事故頻發 福州近千臺老舊電梯如何保安全

部門 我省15年以上電梯要安全評估

福建省特檢院專家介紹，目前還沒有電梯強制報廢年限的規定，不過，我省已制定辦法，加強老舊電梯管理。按照2011年10月1日開始實行的《福建省電梯安全管理辦法》規定，電梯使用年限達到15年時，使用單位應委托特種設備檢驗檢測機構進行安全性能技術評估，檢驗檢測機構應提出繼續使用、維修、改造或報廢的意見。

“安全評估是在年檢基礎上給老舊電梯做一次‘全面體檢’。”省特檢院專家表示，安全評估報告會對電梯存在的風險因素，提出針對性的整改意見，以提高電梯的安全技術性能。目前，系統性的安全評估工作正在開展。

另據介紹，國家質檢總局正在制定老舊電梯安全評估導則及相關技術標準，省特檢院也會積極跟進，加強對老舊電梯安全評估工作的技術研討，持續完善評估方法。

新規 電梯部件報廢標準明年2月執行

如果評估報告提出老舊電梯有隱患，需要整改，但管理方拒絕維修、改造，怎么辦?

對此，福州市市場監督管理局相關負責人表示，檢測機構出具檢驗意見通知書，提出整改要求后，電梯沒有維修、改造，不合格就投入使用的，按照特種設備安全法規定，將立案查處，責令限期改正。逾期未改正的，還會處以相應罰款，并根據《福建省人民政府辦公廳關于進一步加強電梯使用安全工作的意見》要求，將情況通報鄉鎮政府，由鄉鎮政府督促電梯使用單位開展電梯安全隱患日常排查治理，落實安全責任。

“不過，更新電梯，資金確實是個難題!”相關負責人介紹，根據《福建省人民政府辦公廳關于進一步加強電梯使用安全工作的意見》規定，大修、改造、更新電梯，使用單位可申請維修基金進行處理，但沒有維修基金的小區，目前只能由業主分攤，籌集資金難度很大。

記者昨日了解到，我國首個電梯主要部件報廢國家標準《電梯主要部件報廢技術條件》已出臺，將于明年2月正式實施，這項標準規定了“安全保護裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅動主機、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項電梯主要部件的報廢技術條件。該負責人說，主要部件報廢標準出臺后，將進一步提升老舊電梯安全運行水平。