福州鼓山鎮掛車脫韁 萬伏電桿險被“腰斬”

被撞電桿上的電線電壓為380伏，而旁邊是萬伏高壓線

東南網7月14日訊(海峽都市報記者 陳恭璋/文 黃孔瑜/圖）

關注理由 昨日上午，福州鼓山鎮園中村一道路上，一輛掛車拖頭（牽引車）將路邊一根電線桿撞成兩截，斷裂電桿與三米外的一根萬伏高壓主電桿相連，若斷裂電桿倒地，主電桿極可能被攔腰拉斷，至少影響周邊數千戶居民用電。

對于事發原因，貨車司機稱，當時拖頭準備對接車廂，“拖頭沒剎車”。

大掛車的牽引車為何沒剎車？對此，記者咨詢了一重型掛車福建省總代理。他說，該司機可能是將拖車頭的剎車裝置關閉了，有違規嫌疑，不少掛車司機有類似違規操作。而早在2012年，海都報就曝光過此類亂象。掛車司機為了自身安全，將拖頭剎車裝置關閉，僅靠車廂的剎車來減速，以免緊急剎車時車廂撞向車頭。業內人士稱，該操作極大降低了掛車的剎車性能。

掛車拖頭撞斷電桿，司機稱“沒剎車”

葉先生就在事發地點旁的工廠上班。昨日上午10點半，他聽到一聲悶響，跑出來看到，路邊一根電線桿已斷成兩截，其中上半部分依靠在一輛掛車的拖頭上；更讓他后怕的是，與該電桿相連、距離三米左右的，是一根更大的高壓電桿。所幸，掛車司機無礙。

隨后，海都記者趕到現場看到，掛車拖頭車牌為閩A18639，為福州東遠運輸有限公司車輛。此時，掛車拖頭還頂在斷成兩截的電桿上，而在拖頭后方兩三米處，則是掛車的車廂。

對于事發原因和過程，司機告訴記者稱“沒剎車”，其他情況則不愿透露。在場村民則說，司機曾在事發后稱，事發時，該車正在進行拖頭和車廂的對接。