浦上大道兩座地道15日啟用 呈“Y”字形尚屬首創

　　記者 陳建國 攝

福州新聞網7月14日訊（福州晚報記者 張秀冰）記者昨日獲悉，浦上大道上的兩座地下通道明日啟用，非機動車與行人過街將和機動車分離，倉山萬達附近居民過街難問題將解決。

浦上大道全長約5公里，沿線有6個路口，但路口之間距離較遠。浦上大道周邊有10多個小區，人流量較大，過街問題比較突出。

目前，位于浦上大道高宅路口、金榕南路口的兩座地道已基本建成，主通道寬均為5米、高3.35米、長48.5米。昨日記者看到，金榕南路地道出入口雖然設置了鐵欄桿，提示地道還未開放，但個別心急的市民仍翻越欄桿進入地道。

記者注意到，金榕南路地道有點特別，北側兩個出入口長107.3米，南側兩個出入口長115.2米。該地道一側為“一”字形，另外一側則呈“Y”字形，而不是開始設計的“工”字形。這是為什么呢？“地道旁有一條110萬伏的電纜，關系到整個金山區域的供電問題。為了避開電纜，在施工時，地道規劃進行了小調整。”現場施工人員表示，這種“Y”字形地道在福州尚屬首座。目前，通道內的管理用房和泵房已建好，接下來通道內還會安裝監控攝像頭。

高宅路地道呈“工”字形，北側兩個出入口長114.2米，南側兩個出入口長124.5米。施工部門早在2012年就完成了招投標，而正式進場時間則為2014年11月。為什么會這么遲呢？據了解，因為地道周邊匯集了12家管線單位，要分批分期搬遷、回移后才能開始施工，因此進場時間一再推遲。記者注意到，該地道出入口分別對應著南國金輝、天鵝灣、正祥集團等小區和公司，周邊人流量巨大。該地道的坡道比市區的地道緩和不少，非常方便非機動車的推行或者騎行。