福州洪山橋將拓建為雙向八車道 預計年底不封橋動工

福州新聞網7月11日訊（福州晚報記者 陳長森 何珍）記者昨日獲悉，福州洪山橋將拓寬為雙向八車道，預計今年底動工修建，工程完工后將緩解洪山橋的擁堵狀況。洪山橋與洪塘大橋項目安全預評價專家評審會已于昨日召開。

洪山橋與洪塘大橋改建

分為兩段開展

據了解，洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程起點位于鼓樓區既有洪山橋東側橋頭接線與楊橋西路、洪甘路的交叉口處，沿線跨越閩江、烏龍江，并分別與閩江大道、上下店路、三環快速路等道路交叉，終點位于閩侯上街境內的既有洪塘特大橋西側橋頭附近，與國賓大道銜接，路線全長4.43公里。該道路按城市主干路的標準設計，設計速度為60公里/小時。

道路前期分為兩段，第一段為洪山橋至三環段（不含洪塘互通），路線長約2公里，道路紅線寬度為47.5米，雙向八車道，第二段為洪塘大橋段（含洪塘互通），路線長約2.43公里，道路紅線寬度為40米，雙向六車道。

先建右半幅后拆舊建新

洪山橋起點與楊橋西路、洪甘路交叉口立交共兩層，設置下穿通道，雙向四車道，長320米，楊橋西路和洪甘路的雙向直行車輛，都將通過下穿通道行駛。對于洪甘路往洪山橋方向、洪山橋往楊橋西路方向的車流，各在路面設兩車道直接右轉通行；洪山橋往洪甘路方向的左轉車流也將由路面行駛。

同時，將建設一條匝道，從空中穿過，供楊橋西路往洪山橋方向的左轉車流通過，并建設洪山橋至洪甘路左轉匝道。

另外，將設置洪山橋、洪甘路及楊橋西路方向的地下非機動車及行人通道，用于各方向非機動車流通行。

按照上述方案，改造完成后，交叉口交通流將不需要燈控，取消紅綠燈。

既有洪山橋將拆除，分幅新建跨越閩江的洪山大橋1座，右半幅橋長517米，左半幅橋長474米，左、右半幅主橋均為空腹式變截面連續梁橋，雙向八車道，橋寬47.5米。

與閩江大道、上下店路交叉口立交共三層，主要工程包含：主線雙向六車道高架橋，分幅修建，總橋長約447米；拓寬閩江大道與上下店路地下通道為雙向四車道，長度約210.5米；對地面層交叉口進行改造等。

為保證施工期間洪山橋處過江交通不中斷，該項目洪山橋至三環段（不含洪塘互通）分為兩個階段施工。

第一階段：完成道路拓寬，洪山橋與楊橋西路、洪甘路交叉口立交施工（包含洪山橋至洪甘路左轉匝道橋樁基預留施工），洪山橋右半幅新建以及隧道明洞拆除重建；對于與閩江大道、上下店路交叉口處立交，將完成除主線高架橋左半幅外的所有施工。

第二階段：完成洪山橋舊橋拆除，新建洪山橋左半幅，同時新建跨閩江大道、上下店路交叉口主線高架橋的左半幅。

為盡量減少對交通現狀的影響，盡早改善部分節點處的通行條件，盡快發揮項目建設所帶來的社會、經濟效益，項目力爭在2016年年底之前完成第一階段各分項工程的建設并通車。

洪塘大橋

將改擴建成全互通

洪塘大橋改造，計劃于洪山橋改造完成后再進行。現有的洪塘大橋是部分互通，拓寬改建將既有洪塘互通（部分互通）改造為全互通，拆除既有I匝道橋一聯共計橋長81米，改造后新建I匝道橋2聯共計橋長約173米，拆除既有B匝道橋兩聯共計橋長170米，改造后新建B匝道橋6聯共計橋長約557米，同時新增左、右轉匝道各兩條；對既有互通平交口進行加寬改造，并在互通區設置非機動車及人行天橋、坡道橋、地道。

拆除既有洪塘大橋并新建跨越烏龍江的洪塘大橋1座，既有橋全長約1846米，橋面凈寬12米；新建橋全橋長約1909米，雙向六車道，標準橋寬為40米；新建洪塘大橋孔跨布置為鋼箱梁+P.C箱梁+獨塔斜拉橋（主橋）+P.C箱梁，東側引橋（變寬）與洪塘互通匝道銜接，西側引橋（變寬）與規劃濱江互通匝道銜接。

洪塘大橋改造工程計劃于2018年底建成通車，它將打通福州西向交通瓶頸，加強上街大學城片區與中心城區的對接，促進沿線片區的發展。