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便捷交通：“合乘拼車”未來將在福州上線

對于大多數福州市民來說，拼車并不是一件陌生的事。但如果讓你像坐公交一樣來拼車，你愿意嗎？記者昨日獲悉，打車軟件正在內測一個“合乘拼車”系統。未來將作為打車軟件的底層構架在福州使用，市民在使用出租車、專車以及快車等所有服務時都可以“拼車”。這樣，出租車、快車、專車上的每一個座位都將成為一個獨立的可售資源。與此同時，司機也將在同一時間內獲得更多的收入，乘客則可以享受到動態的合乘車費折扣。

在日常生活中，乘客通常會一個人打車，車上往往還有2個座位處于“空載”的狀態。對此，很多人覺得“有點浪費”。如果車上的其他3個空位被高效利用起來，讓所有的車都可以像公交車一樣“售賣”座位，會怎樣呢？“我們正在研發系統，今后乘客可以在滴滴打車App內，出租車、專車和快車的二級菜單中看到一個‘拼車’的按鈕。乘客選擇愿意拼車并且輸入拼車人數后，在發出訂單時，系統會自動為其尋找順路的人。找到‘拼友’后，系統會自動將合適的所有訂單拼在一起推送給愿意接單的司機。這個系統一做好，很快就會在福州投入使用。”滴滴打車相關人士對記者說，在這種情況下，打車軟件App會為兩位乘客分別計費，司機收入則為兩位乘客支付車費之和。值得一提的是，合乘的兩位乘客所支付的合乘車費可以享受到一定的折扣。至于具體的折扣是多少，將由打車軟件的系統計算得出。而合乘的人數、打車的時間、線路都是相關的計算因素。

據悉，未來打車軟件的“合乘拼車”系統將貫穿于出租車、專車、快車業務當中。如果消費者選擇愿意拼車，那么在訂單行駛過程中系統也會向司機推送符合路線的拼車訂單。簡單來說，就是讓行駛的車輛上沒有空座位，這樣車上所有的座位資源都能得到良好的利用，而司機也會因此獲得更高的收入。

在監管層面，記者獲悉，作為共享經濟發展成果的重要一環，當下不少城市已開始鼓勵拼車。以北京為例，去年北京市交通委出臺了《關于北京市小客車合乘出行的意見》鼓勵拼車。今年兩會期間，交通運輸部部長楊傳堂也表達了對拼車的支持。目前，“順風車”等拼車服務業已經在福州全面投入使用。因此業內人士認為，隨著城市車輛、道路資源趨于飽和，共享車輛資源將逐漸成為老百姓日常生活的一部分。如果說之前打車軟件改變的是人們的打車方式，那么這一次則是利用科技讓打車資源的分配方式發生了變化，成為“互聯網+交通”的良好融合。