金山大橋復線橋主線下月合龍 力爭國慶節前通車

金山大橋復線橋主線橋中間跨只剩一跨箱梁就可合龍。

福州新聞網7月8日訊 （福州晚報記者 張秀冰/文 陳建國/攝） 記者昨日獲悉，金山大橋復線橋主線橋箱梁已完成超七成工作量，南北兩岸接線路基工程現已同步啟動建設，主線橋中間跨有望8月中旬合龍，屆時就可轉入橋面施工，新橋力爭國慶節前通車。

復線橋主線中間跨

有望8月中旬合龍

據了解，金山大橋復線橋主橋建成后，新舊金山大橋雙向將達八車道。為有效銜接新增主線車道，城建部門還將對閩江南岸進行拓寬改造，并在閩江北岸設互通立交，連接江濱西大道和烏山西路。

按規劃，金山大橋復線橋及南北互通立交工程起于金榕北路，順接金山大道，由西向東沿現狀金山大橋前進，接到上浦路，止于工業路，全長2.1公里。其中，新建主線橋梁長1232米，橋面寬40米，與原橋結構一致、間距為1米。

昨日下午，記者在上浦路口看到，部分綠化行道樹開始遷移。施工人員告訴記者，目前南北兩岸路基接線工程已同步啟動，其中南起金榕北路至金山大橋老橋頭段，北起金山大橋老橋頭下橋處至工業路，整個路基接線工程長近900米，總共需要移樹580多棵，上浦路路段則要移樹100多棵。

目前，金山大橋復線橋主線橋81根樁基施工已全部完成，29孔箱梁超七成已完成，現只剩8孔箱梁近期會陸續施工。其中，南北兩岸主線橋本周內將先對閩江大道和江濱西大道既有路面同步進行上跨施工，屆時將占用兩條道路的部分機動車道，請過往車輛按警示牌通行。預計本月下旬南北兩岸主線邊跨可實現合龍，如不受天氣影響，主線中間跨有望于8月中旬合龍，實現全線合龍，隨后，主線可轉入橋面施工。