福州五四北早晚高峰常堵車 琴亭橋成停車場

高峰期，從琴亭高架橋直到思兒亭高架橋都成停車場

東南網(wǎng)6月25日訊(海峽都市報記者 湯先增 涂明/文毛朝青/圖)

關(guān)注理由 端午節(jié)開假首日，福州五四北進城的交通堵成一鍋粥，短短兩公里進城路，開車卻要一個多小時，導(dǎo)致不少居民上班遲到。五四北居住人口有三十多萬，相當于兩個小縣城的人口，車流量也與日俱增，卻主要依靠秀峰路進出城，如今，五四北早晚高峰期堵車成常態(tài)。

連日來，海都記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，五四北堵因主要有兩點：一是在地鐵圍擋施工前，相關(guān)部門未準備充分，未對路網(wǎng)進行規(guī)劃，導(dǎo)致如今一起小事故、一個破損的井蓋，都會迅速被放大，引起整個五四北片區(qū)長時間堵車；二是五四北路網(wǎng)建設(shè)嚴重滯后，秀峰路沿線多條斷頭路，無法與外網(wǎng)連接，導(dǎo)致車主們“想繞都繞不出去”。

記者目擊早晚高峰期 琴亭橋成停車場

說起五四北的交通，在居民眼里就是一個字：“堵”。前日早上7時30分許，正值上班高峰期。記者走上琴亭高架橋（北往南方向），眼前的一幕令人咋舌，一眼望去都是長長的車龍，車龍兩頭都望不到盡頭。記者走到秀峰路時，只見兩個車道上擠滿汽車，大量車流數(shù)分鐘才挪動一步。

昨日傍晚6時，正值下班高峰期，記者再次來到琴亭高架橋看到，此時進入五四北的車輛已排成長龍。

近年來，五四北一個個小區(qū)建起來，加之泰禾廣場開業(yè)，人流量越來越大。“整個片區(qū)人口達30多萬，卻只靠秀峰路進出城。”家住五四北的福州市民謝女士說，伴隨著不斷涌進的居民的，是與日俱增的車流量，這兩年，是五四北十年來最繁榮的時期，但也是最擁堵的時期。

去年，根據(jù)高德地圖公開的數(shù)據(jù)顯示，福州車流量較大的10條道路的早晚高峰期通行速度中，兩條路通行時速低于20公里，分別是秀峰路和連江北路（五里亭立交橋至金雞山隧道）。