福州銅盤路太堵 市民期盼拓寬改造盡快完成

　　居民希望銅盤路早日完成改造

東南網6月23日訊(海峽都市報記者 王林成 袁麗群/文 關銘榮/圖）

關注理由 福州銅盤路拓寬改造的最后一處拆遷阻礙——巴黎之春小區部分圍墻，在本報的多次呼吁下，已于近日拆除。整個銅盤路拓寬主體工程擬在9月完工通車。近年來，銅盤路拓寬工程一直牽動著許多市民的心，大家期盼著拓寬改造能盡快完成，但工程幾度因征遷等阻力停滯。

“大家都很關注銅盤路拓寬，但有人覺得進度還是慢了些。全國青運會10月份就要在福州舉行了，銅盤路這條西二環邊的重要通道，應該確保在這個時間點前完成拓寬。”周邊居民李先生說，銅盤路現在是逢高峰常堵，還連累了西二環，他希望相關部門和施工單位能加大人力投入，讓拓寬部分盡早通車，緩解交通壓力。

河道蓋板工程 尚未開始施工

按規劃，銅盤路拓寬改造后為40米至58米，設置雙向6車道。因現有的銅盤路大部分在銅盤河北側，為此銅盤河南側需擴出20米—30米，用于建3個車道和非機動車道、人行道。

記者在施工現場看到，銅盤路南側用于擴路的地塊，基本已設置圍擋。不過正在拓寬的不少路段還是黃土朝天，還在進行地下管線和路基的施工。由于此次拓寬需要，部分路段的銅盤河要鋪蓋板，但這道工序還沒有開始。

“全線河道管道鋪設完畢后，才會考慮河道的蓋板。”現場施工負責人解釋，這道工序之所以滯后，是因為并非整條河道要加蓋，需分段施工。他介紹，如二環路口至白龍路河道將維持河道現狀不動；白龍路至巴黎之春小區河道則將變成分隔帶，將以銅盤河為界，兩邊將各設3個車道，總寬58米；巴黎之春小區至名仕山莊河道則將被覆蓋，作為機動車道。

河道加固工程 移管線費了時間

“目前，銅盤路拓寬改造已全面鋪開施工。”現場施工負責人告訴記者。對于此前施工進度較慢的問題，他表示，前期，銅盤拓寬工程進度慢，主要是因為沿線多個拆遷點受阻，工程一再被拖延。目前，拆遷問題已基本解決。

昨天下午，記者在現場看到，工程沿線的銅盤河水位都已降至低位。雖然昨日為假期，但現場仍有工人在五鳳新村河段，抓緊安裝鋼管、擋板等，加固河道。

“靠近名仕山莊一側的河道已完成加固施工，蘭庭六期至名仕山莊路段的街頭綠化帶也已完成移除。”現場一施工人員告訴記者，前期較長時間都在針對整條拓寬線路的河道進行加固施工，現河道基本加固完成，多處工地已進行雨水管道的改道施工。

為何河道加固工程需要花這么長時間？該施工人員解釋，本次改造要對該河道所有河段進行加固施工，受天氣及各類管網遷移協調的影響，所以時間較長。

【聲音】銅盤路拓寬改造 可別再拖了

銅盤路沿線居住了20多萬市民，也是福州軟件園眾多企業員工進出的主要通道，可每到上下班高峰期，就經常堵車。

“西二環路是福州主城區西部僅有的一條南北向通道，銅盤路口、象山隧道等路段高峰期擁堵幾乎成了常態，這些堵情都給西二環的交通造成了很大的壓力。”福州市規劃部門的專家表示，將銅盤路拓寬為雙向六車道，減輕這條路的堵情，對緩解西二環的交通壓力也有幫助。

“大家都很關注銅盤路拓寬，但有人覺得進度還是慢了些。這幾天，我看到銅盤路拓寬的部分，還有一些路段依然是黃土朝天。”周邊居民李先生說，他希望相關部門和施工單位能加大人力投入，讓拓寬部分盡早通車，緩解交通壓力。

“之前我們聽說2015年春節前，道路拓寬有望完成，這個時間點早已經過了。如今，擬9月完工的計劃可別再拖了。”在福州軟件園上班的林先生說。