海事部門勘察"神秘巨輪" 船東代理人：等保險介入

船東代理人：仍在等保險介入

昨日上午，海都記者再次聯系了船東代理人劉先生。劉先生說，目前，船東相關負責人還在印尼，是他們到福建還是全權委托其來辦這個事還沒決定，大家都仍在等待印尼方面的保險公司走完程序。“先讓保險介入調查結束再說。”劉先生也透露，之前也曾在廣東海域丟失的ADITAMA1已辦理完全部手續。

劉先生還表示，船東方面聯系連江當地漁民時也了解到，漁民是在5月25日，東經114度40分、北緯21度的位置發現ADITA MA6向他們的船漂來，他們鳴笛，但駁船沒反應，加上船頭的纜繩有明顯斷裂的痕跡，所以判斷其為遺失船。考慮到讓其繼續在海面上漂泊存在不安全性，所以才將該駁船拖回。

海事部門：還未有船主聯系

日前，福州海事部門正積極協助連江縣政府對連江漁民帶回的千噸輪船進行協查。據了解，截至目前，海事部門還未接到船主聯系。

據了解，福州琯頭海事處接到連江縣政府有關通報，通報稱，連江縣漁民林某等所在漁船隊在廣東海域附近，發現一艘處在漂航狀態的大型船舶，漁船隊對該船進行綁扎系固后拖回黃岐海域，要求海事部門協助查找實際船東。

隨后，海事執法人員與邊防、船管站以及拖帶船舶的船主一同前往巨輪錨泊所在的高塘港池水域勘察。昨日，海事部門向媒體介紹的內容，與之前劉先生介紹的駁船情況基本一樣。

海事部門表示，該船沒有駕駛臺、生活區和動力機艙，初步認定該船為無動力平板駁船。從船體外部標識推測，該輪船名為“ADITAMA6”，船籍港可能為“JAKARTA”(雅加達)，從船舶載重線標志推測，該輪檢驗機構可能為法國BV船級社，由于船體外觀較新，可能系新造船舶。

據了解，海事部門正通過法國BV船級社檢驗船舶數據庫查詢近期檢驗的新造類似船舶，同時還通過船舶交管系統查詢近期船舶報告記錄，特別是拖帶船舶報告記錄。截至目前，尚未獲得該船船東的相關信息。