福州金榕南路公交站才用2年被鋸掉換新 市民質疑

　　原來金榕南路邊的不銹鋼站臺

東南網6月9日訊(海峽都市報見習記者 陳木易/文 記者 毛朝青/圖）

關注理由 灰磚換紅磚，人行道又開挖……近日來，福州金榕南路被市民質疑重復施工，浪費巨大財力。而就在道路改造浪費的風波未平期間，昨日有讀者陳先生向海都報95060報料稱，金榕南路上4個才用兩年多的不銹鋼站臺被無故鋸斷，換做新的墨綠色站臺。“舊公交站臺才用兩年多，又要換新的，如此浪費，簡直就是勞民傷財。”

金榕南路上的公交站臺為何要鋸掉換新的?錢從哪兒來?換下的不銹鋼公交站臺又去哪兒?昨日，海都記者就市民關注的話題進行了調查采訪。

不銹鋼站臺換成烤漆站臺

昨日下午，海都記者來到金山金榕南路榕城廣場公交站，看到10多天前還是不銹鋼的公交站臺，如今不見了，換成了墨綠色的新式站臺。據了解，金榕南路上被改換的站臺包括金山新華圖書城、福州市人才儲備中心、為民路口以及榕城廣場四個站臺。

“榕城廣場公交站臺看上去還很好，而且原來不銹鋼站臺棚面積比較大，遮陽、擋雨效果較好，不知何因要換。”在此等候公交車的朱女士說。

質疑一：為何鋸掉完好站臺?

家住榕城廣場附近的居民趙先生稱，換上的鐵架涂漆站臺好看不耐用，經過風吹日曬，容易生銹。

昨日，福州城市客運場站運營有限公司有關負責人說，從2012年開始，福州市區開始對墨綠色站臺進行推廣和投用。他解釋稱，不銹鋼站臺的理論使用年限為10年，但實踐中會短些。“目前金榕南路適逢道路改造，他們公司針對這一情況，進行配套施工，拆舊換新。”

福州市政工程管理處的林姓負責人卻在早前表示，金榕南路改造前，場站公司并未要求對榕城廣場公交站進行改造，可后來場站公司私自挖開路面進行公交站臺改造。