金榕南路重復施工遭質疑 省住建廳調查是否違規

　　剛換上的路沿石,銜接就出現錯位(讀者供圖)

東南網6月4日訊(海峽都市報記者 湯先增/文 毛朝青/圖)

關注理由 福州金榕南路人行道,兩年前大修時換上的灰色透水磚還完好,近日又要動“大手術”,把灰磚撬掉,換成紅色透水磚;改造路段2.8公里,總造價高達2200多萬元。可紅色透水磚剛鋪好,人行道前日又開挖。市民質疑:如此重復施工,浪費巨大。

此事經本報連續報道,引起廣泛關注,省住建廳、福州市委市政府過問此事,要求福州市建委等部門回應市民的疑問、反饋改造情況。此外,省住建廳有關領導還將親自帶隊,前往金榕南路施工現場,調查改造是否存在違規、違法問題。

場站公司私自破路 被記過一次，罰款2000元

昨日,福州市建委、福州市政工程管理處相關負責人來到海都報,介紹金榕南路改造情況,詳細回應市民前日提出的幾點疑問。

針對“砸巨資換上紅磚,前日為何又開挖”,福州市政工程管理處林姓負責人表示,已查明,福州城市客運場站有限公司私自在新修的金榕南路人行道上破路動工,目前已叫停該公司的破路行為,并要求其回填路面。此外,還將對場站公司做出記過一次、罰款2000元的處罰。

林姓負責人說,金榕南路2.8公里改造路段,設有多個公交站,經初步調查,其他站點也存在一定違規,進一步查實后,還將追加處罰。

記者隨后致電福州城市客運場站有限公司相關負責人,對方沒有接聽電話,也未回電。

“人行道剛換新磚,就被場站公司派人私自挖開,非常惡劣;如果只記過一次、罰款2000元,處罰太輕,破路單位不痛不癢!”昨日,不少市民表示,希望相關部門加大對私自破路的處罰力度。

還有市民反映,金榕南路改造,還存在一些施工質量問題,如路沿石銜接出現錯位等。對此,福州市政工程管理處表示,金榕南路改造將于本月底結束,屆時會進行工程驗收,一旦發現施工質量問題,會要求施工方整改。

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　　金榕南路人行道重復施工,浪費大,也給居民出行造成不便

部門回應：“道路改造難免存在浪費”

這兩天,許多市民致電本報,關注金榕南路改造。金榕南路人行道為何重復施工?道路改造如何才能減少浪費?是不少市民關注的焦點。

對此,福州市政工程管理處相關負責人表示,作為奧體周邊重要的景觀大道,金榕南路改造是根據福州市政府統一安排進行的,主要包括機動車道“白改黑”、人行道及沿線綠化的改造提升。其中,為與非機動車道區隔,人行道需墊高,因此要撬掉兩年前鋪在人行道上的灰磚,換上紅磚。

“很多舊磚完好無損,為何不回收利用?”附近居民認為,把舊磚當建筑垃圾處理掉,太浪費。

“舊材料很難得到重復利用,道路改造時,難免存在一定的浪費。”福州市政工程管理處相關負責人說,拆掉的舊磚背后都會粘著一層混凝土,很難將其清理干凈,舊磚、舊路沿石的規格,與其他人行道上的也不統一,很難將舊材料重復利用。此外,要利用舊磚,需雇工人將舊磚上的混凝土層清理掉,人工耗費大,得不償失。

市民聲音：比起人行道換磚 這些“城市疾病”更緊迫

昨日,不少市民向本報反映,福州城區有不少道路急需拓寬,不少地方需增設人行天橋、地下人行通道,不少澇點的排水設施還不完善,這些地方都比金榕南路改造更值得投入。

海都記者根據市民反映的問題,總結了一份福州“城市疾病清單”:

市民葉先生反映:閩江大道與浦上大道交叉路口的南江濱環島,存在嚴重的安全隱患:因交通流量大,沒有設置可供行人與非機動車通行的交通設施,路面上人車混行,險象環生。此外,斑馬線處于尤溪洲大橋下橋處,行人十分危險,安裝紅綠燈后,又加劇了擁堵。建議相關部門拆除該環島,改成十字路口。

市民曾先生反映:西洪路車流量大,但路面狹窄,且無非機動車道,導致機動車與非機動車混行。建議拓寬路面,劃出非機動車道,并對機動車道與非機動車道進行區隔。

市民陳先生反映:八一七路與烏山路交叉口(大洋晶典門口)人流量大,路口兩側各有一個公交車站,每天過馬路的人很多。烏山路的車流量也很大,機動車為避讓行人,也易造成交通擁堵。建議在該路口增設人行天橋或地下人行通道。

不少市民表示,道路美化、提升城市形象,雖然應該,但在其他地方的市政設施還不完善時,為美化一條兩年前剛大修的次干道,就投入2200多萬元,實屬“重復施工”,造成很大浪費。“城市的‘面子’重要,但‘里子’更重要!”