金榕南路重復施工遭質疑 省住建廳調查是否違規

　　金榕南路人行道重復施工,浪費大,也給居民出行造成不便

部門回應：“道路改造難免存在浪費”

這兩天,許多市民致電本報,關注金榕南路改造。金榕南路人行道為何重復施工?道路改造如何才能減少浪費?是不少市民關注的焦點。

對此,福州市政工程管理處相關負責人表示,作為奧體周邊重要的景觀大道,金榕南路改造是根據福州市政府統一安排進行的,主要包括機動車道“白改黑”、人行道及沿線綠化的改造提升。其中,為與非機動車道區隔,人行道需墊高,因此要撬掉兩年前鋪在人行道上的灰磚,換上紅磚。

“很多舊磚完好無損,為何不回收利用?”附近居民認為,把舊磚當建筑垃圾處理掉,太浪費。

“舊材料很難得到重復利用,道路改造時,難免存在一定的浪費。”福州市政工程管理處相關負責人說,拆掉的舊磚背后都會粘著一層混凝土,很難將其清理干凈,舊磚、舊路沿石的規格,與其他人行道上的也不統一,很難將舊材料重復利用。此外,要利用舊磚,需雇工人將舊磚上的混凝土層清理掉,人工耗費大,得不償失。

市民聲音：比起人行道換磚 這些“城市疾病”更緊迫

昨日,不少市民向本報反映,福州城區有不少道路急需拓寬,不少地方需增設人行天橋、地下人行通道,不少澇點的排水設施還不完善,這些地方都比金榕南路改造更值得投入。

海都記者根據市民反映的問題,總結了一份福州“城市疾病清單”:

市民葉先生反映:閩江大道與浦上大道交叉路口的南江濱環島,存在嚴重的安全隱患:因交通流量大,沒有設置可供行人與非機動車通行的交通設施,路面上人車混行,險象環生。此外,斑馬線處于尤溪洲大橋下橋處,行人十分危險,安裝紅綠燈后,又加劇了擁堵。建議相關部門拆除該環島,改成十字路口。

市民曾先生反映:西洪路車流量大,但路面狹窄,且無非機動車道,導致機動車與非機動車混行。建議拓寬路面,劃出非機動車道,并對機動車道與非機動車道進行區隔。

市民陳先生反映:八一七路與烏山路交叉口(大洋晶典門口)人流量大,路口兩側各有一個公交車站,每天過馬路的人很多。烏山路的車流量也很大,機動車為避讓行人,也易造成交通擁堵。建議在該路口增設人行天橋或地下人行通道。

不少市民表示,道路美化、提升城市形象,雖然應該,但在其他地方的市政設施還不完善時,為美化一條兩年前剛大修的次干道,就投入2200多萬元,實屬“重復施工”,造成很大浪費。“城市的‘面子’重要,但‘里子’更重要!”