福州市民建議：小刮擦賴路 加收“擁堵費”

　　兩名賴路女車主，在接受警方問訊

東南網6月4日訊(海峽都市報記者 陳恭璋 夏雨晴/文 肖春道/圖 通訊員 倉交警) 前日早高峰，福州尤溪洲大橋上三車追尾，其中閩AX5907、閩FEZ809的女車主拒撤，其中一人更是直接棄車送孩子上學，造成尤溪洲大橋擁堵超40分鐘(詳見:小刮擦后棄車堵癱尤溪洲大橋 女車主拒撤挨罰)。昨日，此事經海都報報道后，引發熱議，眾多市民和網友認為，200元的處罰太輕，難以起到震懾作用。

目前，福州市區汽車保有量已超60萬輛，小事故如果不及時撤離，極容易造成擁堵，影響整個區域的交通。福州自2013年推出小事故快處。但近段時間，福州已發生多起小事故賴路，造成交通大擁堵的情況。因此，市民認為，對于小事故不快處，只罰200元的處罰太輕，建議對賴路車主加收“擁堵費”。

兩女車主：均是首次處理事故

昨日，海都記者再次聯系閩AX5907和閩FEZ809兩名女車主。其中，閩FEZ809的女車主鄭某稱，她是2006年拿到駕照的，駕齡已有9年，這是她第一次獨立處理交通事故;同時因長期在外地，剛到福州不久，不了解小事故快處。她坦言，因這次事件影響了他人出行，她很不好意思。

而閩AX5907的女車主孫某此前也說，是第一次獨立處理事故。昨日下午，記者撥打孫某的電話，但接電話的是她丈夫。他告訴記者，當時妻子真的不是故意的，事發后也提出了要撤離，但對方不肯讓她撤，說會影響保險賠付，當時她就蒙了。孫女士的丈夫稱，造成這樣大面積的擁堵，很對不起。

快撤實施兩年，賴路仍多發

為緩解小事故造成大范圍道路擁堵，2013年7月，福州首個快處中心投用，輕微交通事故“快撤、快處、快賠”正式實施，至今已有兩年，但小事故賴路致堵的事件依舊頻發，海都報屢屢曝光：

2013年8月，福州工業路，車牌為閩A7018X的保時捷跑車與公交車相刮擦，原本只是輕微事故，跑車女司機卻不肯撤到路邊，非要等警察來鑒定現場，造成交通擁堵。

2014年6月10日早高峰，福州琴亭橋上的三環五四路出口處，閩A8106C小車與閩AYA608公交車發生刮擦，兩車均無人員受傷，但兩車拒撤，造成五四北往省奧體中心方向車流排起兩三公里的長龍。

2015年5月13日，福州金山大橋倉山一側的上橋處，閩A835BU和閩AB092N輕微刮擦后停在現場，附近協管員趕來勸撤，但遭拒;交警來了，兩車還不肯撤，最終，警方責令兩車主立即撤離，并各處罰款200元。

2015年6月2日，福州秀峰路，閩AWE867面包車與閩AT8439的士刮擦，兩車司機拒撤，導致秀峰路擁堵半小時。

市民戲稱：我的一分鐘，只值5分錢

昨日，海都報報道引發熱議，市民和網友普遍認為，對于賴路致堵，只罰200元的處罰太輕。在車流量日益增加的今天，小事故賴路占用公共道路資源，造成擁堵，應當加大處罰。同時，目前處罰是“一刀切”，無論造成影響多大，均是罰款200元，可以增設“擁堵費”，不同影響，處罰不同。有市民直言，當天，眾多市民當月的“全勤獎”沒了，有可能還要因遲到被罰款，“200元還不夠一市民的損失”。

還有這次擁堵的“受害者”做了這樣一項計算：“假設當時100輛車子受影響，堵了40分鐘，每輛車里面只有1個人，最終車主被罰了200元。200÷100÷40﹦0.05，原來我的一分鐘只值5分錢!”而高峰期，尤溪洲大橋每小時車流量多達8000輛左右，40分鐘，受影響的車輛遠遠不止100輛。

對此，警方人士介紹，目前罰款200元是根據《道路交通事故處理程序規定》中的“對應當自行撤離現場而未撤離的，交通警察應當責令當事人撤離現場;造成交通堵塞的，對駕駛人處以200元罰款”。對于“擁堵費”，有警方人士認為，目前尚無法律依據，需要立法。