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    福州金榕南路完好舊磚換新磚 改造需2200多萬元?

    2015-06-02 09:30:52?湯先增?來源:東南網  責任編輯:張海燕   我來說兩句
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    金榕南路人行道,最早都是類似的水泥硬化路面(照片拍攝于金榕南路金山大道路口附近)

    東南網6月2日訊(海峽都市報記者 湯先增/文 黃孔瑜 毛朝青/圖)

    關注理由“金山金榕南路人行道,兩年多前就進行了大面積改造,現在幾乎完好,不知為何最近建設單位又撬掉了灰磚,換成紅色新磚,這不是勞民傷財嗎?”近日,福州市民林先生向海都報反映。

    海都記者調查發現,福州市政工程管理處曾于2012年8月對金榕南路人行道進行改造,換成了灰色透水磚。記者注意到,福州建設工程電子招投標平臺顯示,今年這次金榕南路改造,是從金山大道至楊周路,全長2815.475米,中標金額達22956614.15元。

    2000年8月,福州市人大常委會頒布施行的《福州市城市道路建設與管理辦法》明確規定,新建、擴建、改建的城市道路交付使用后五年內,大修的城市道路竣工后三年內不得挖掘。金榕南路人行道改造不到三年時間,此次又為何大面積改造?為何要把完好的灰色透水磚撬掉換成紅色透水磚?2200多萬元的造價花在哪里?記者就此展開調查。

    施工現場:完好舊磚、路沿石全部更換新的

    日前,海都記者在金榕南路看到,在榕城廣場公交站段,工人正在把人行道舊的地磚、路沿石撬起,重新鋪上彩色透水磚和更大的路沿石,而一些還沒撬掉的灰色透水磚和路沿石沒有破損。因公交站旁的人行道圍擋施工,行人只能“借道”機動車道,公交車也無法進站??俊S浾咦⒁獾剑磺说舻呐f地磚、路沿石堆在一旁,幾乎都是完好的。

    現場一位工人告訴記者,金榕南路人行道上的舊地磚、路沿石,絕大部分沒有破損,路面也比較平整。該工人表示,他們也不清楚為何要撬掉這些舊磚鋪新磚。

      2012年金榕南路人行道改造,換成了灰色透水磚(圖片拍攝于2013年)

    正在公交站候車的市民

    張女士說,金榕南路上的人行道地磚和路沿石,都是兩年前剛換過的,舊磚沒有損壞,還能用,為何還要撬掉鋪新磚,她十分不解。

    隨后,記者沿金榕南路進行走訪,發現楊周路至金祥路段的人行道已改造完成,灰色的透水磚都換成了紅色的透水磚。

    附近居民:頻頻換磚勞民傷財

    記者走訪時,不少居民反映,金榕南路榕城廣場公交站段,人行道大修才兩年多時間,路況還很好,沒必要大動干戈地改造。

    市民林先生居住在金山風荷苑小區,靠近金榕南路榕城廣場公交站,每天上下班都要經過此處。林先生告訴記者,兩年前,金榕南路榕城廣場公交站段人行道大面積開挖,更換成灰色的透水磚,如今大部分地磚依然完好,可繼續“服役”。林先生說,可事隔才兩年多,又重新開挖換新磚,不僅給居民出行造成不便,更是浪費了一大筆財政資金。

    “舊地磚明明沒損壞,還能用,為何要全部撬掉?

    這不是勞民傷財嗎?”居住在金山友蘭苑的陳先生認為,市政設施如果破損了,當然要修,但如果只有一小部分舊地磚損壞,更換即可,沒必要大動干戈全部換掉。

    還有居民反映,被撬掉的舊磚,大部分都是完好的,有些直接被拋棄在路邊,沒有進行回收。居民建議,相關部門應該回收這些地磚,用于修復其他人行道。

    陳先生告訴記者,他曾向市政部門反映,得到的答復是:金榕南路提升景觀,才對道路進行改造。陳先生說,不能因為要提升景觀,道路使用年限未到,就要花大量資金去改造,這種做法難道不是勞民傷財嗎?

      近日,金榕南路榕城廣場公交站段,灰色透水磚全被撬掉,換成紅色透水磚

    記者調查:金榕南路人行道2012年曾大修

    在調查中,海都記者了解到,金榕南路之前的人行道曾用水泥硬化、九宮格地磚,之后逐步更換成灰色透水磚。

    施工現場的工程告示牌顯示:金榕南路道路改造工程,建設單位是“福州市政工程管理處”,施工單位為“福建九鼎建設集團有限公司”,監理單位為“福建越眾日盛建設咨詢有限公司”。

    對此,福州市政工程管理處負責金榕南路改造的林姓負責人告訴海都記者,此次金榕南路改造,確實是為提升道路景觀效果。但對于金榕南路是否曾改造過,林姓負責人表示不清楚。

    2012年8月18日,海都報(詳見當日A6版)報道的“榕城廣場公交站前施工撬地磚半月不見修復”一文中,當時,福州市政工程管理處道管所林所長表示,因金榕南路人行道的地磚很多都是使用十多年的,需要更換,在電力纜化之后,市政部門對這些地磚進行更換。

    記者又從福州建設工程電子招投標平臺查閱到,在2012年2月,福州市政工程管理處對外招標6條人行道改造工程項目,其中就包括金榕南路在內。一知情者透露,2012年改造時,金榕南路人行道是在8月底左右完工的。

    2000年8月,福州市人大常委會頒布施行的《福州市城市道路建設與管理辦法》明確規定,新建、擴建、改建的城市道路交付使用后五年內,大修的城市道路竣工后三年內不得挖掘。金榕南路人行道事隔不到三年時間,又一次進行了大面積改造。

      金榕南路榕城廣場公交站附近,工人正在把完好的舊磚、路沿石撬掉

    市民質疑:2.8公里改造2200多萬元花在哪里?

    記者從福州建設工程電子招投標平臺看到,此次金榕南路改造,是從金山大道至楊周路,全長2815.475米,中標金額達22956614.15元。

    不少市民稱,前兩年,主干道華林路改造約1公里路面,打算花約1000萬元,在海都報監督下,最終中標價為647萬元,省下大幾百萬元的財政資金,并暫緩了大修。市民林先生質疑說,金榕南路作為城市次干道,2.8公里的道路改造,造價卻要高達2200多萬元?這些錢花在哪里?

    對此,福州市政工程管理處相關負責人表示,當年打算對華林路改造時,只是對道路表層進行修復,不包括人行道等改造;此次金榕南路改造,其中包括道路白改黑、人行道等改造,實現人行道、非機動車道、機動車道分離,所以造價會高出華林路。

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