榕銅盤路拓寬預計年內通車 將連接三環馬鞍山隧道

巴黎之春圍墻何時拆 各方仍在協調

本次銅盤路拓寬改造采用不封路的施工方式，主要是在銅盤河西側的地塊進行改造，增設3個車道，與原本的道路形成雙向6車道的路面，全長約1.7公里。昨日，記者在施工現場看到，沿線的拆遷工作已基本完成，為路面騰出了空間。

據介紹，今年3月，銅盤路沿線的征地拆遷工作基本完成，只剩巴黎之春小區圍墻周邊還沒有拆完。巴黎之春小區大門附近的綠化帶，被房屋征收部門認定為道路與河道的建設預留地，將收回。但小區一些業主不同意這一認定。“這一爭執已持續了一段時間，影響了施工進度”，福州市城建部門相關負責人表示，目前，他們還在通過各方協調，希望能盡快解決這一問題。

改造方案變更：300多米路段改由河面上方通行

此外，二環路至白龍路300多米的道路，改造方案也發生了變更。“原本我們計劃在河道西側增設3個車道，但由于周邊地塊暫時無法騰出，所以設計單位調整了方案，約300米的河道將覆蓋上蓋板，經過加固施工作為機動車道通行。”現場施工負責人表示，眼下，銅盤路拓寬路段路基施工已完成30%，各類地下管道已完成80%~90%。

清淤將對周邊產生什么影響?西湖水質或受影響將及時停工補水

焦點1

目前，銅盤路拓寬施工已全面展開，為保證行車安全，需對銅盤河部分駁岸進行加固處理。現場施工負責人介紹，“ 在銅盤河加固施工時，發現河道淤積嚴重，結合本次銅盤河駁岸加固，已同步對銅盤河進行清淤疏浚。”

記者了解到，銅盤河水是福州西湖水的重要補給來源，清淤需要封閉水閘，所以對西湖的水質會產生一定程度的影響。上述負責人表示，為盡量減少清淤對西湖的影響，工程建設單位已多次組織專家優化施工方案，盡量縮短銅盤河關閘停水時間。“我們與西湖公園管理處密切聯系，將根據西湖要求合理安排停工補水。”

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