銅盤路拓寬改造望年內完工 馬鞍山隧道年底開建

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榕銅盤路拓寬改造全面展開

擬加固的河段

□東快記者許才芳文/圖

2011年，福州就開始啟動銅盤路的改擴建工程，工程磕磕絆絆地進行到今年。昨日，東南快報記者從福州市城建部門獲悉，銅盤路沿線的拆遷工作已基本完成，為路面騰出了空間，拓寬改造工程現在正全面展開施工。

本次銅盤路拓寬改造采用不封路的施工方式，主要是在銅盤河西側的地塊進行改造，增設3個車道，與原本的道路形成雙向6車道的路面，全長約1.7公里。

拆遷工作基本完成，施工方正加固銅盤河駁岸

據介紹，今年3月份，銅盤路沿線的征地拆遷工作基本完成，唯獨就剩巴黎之春小區圍墻周邊還沒有整改完。巴黎之春小區大門附近的綠化帶，被房屋征收部門認定為道路與河道的建設預留地將收回，但小區一些業主不同意這一認定。城建部門計劃通過協調，盡快解決這一問題，以降低對施工進度的影響。

此外，相比原先的設計方案，二環路至白龍路約500米的道路設計發生了變更。原本是計劃在河道西側增設3個車道，但由于周邊的地塊暫時無法騰出，所以設計單位調整了方案，約300米的河道將覆上蓋板，經過加固施工作為機動車道通行。眼下，銅盤路拓寬路段路基施工已完成30％，各類地下管道已完成80－90％。

目前，銅盤路拓寬施工已全面展開，為保證行車安全，需對銅盤河部分駁岸進行加固處理。“在銅盤河加固施工過程中，發現河道積淤嚴重，已影響到防洪、排澇、供水等。為恢復河道正常功能，會結合本次銅盤河駁岸加固，對銅盤河進行清淤疏浚。”現場施工負責人說道。

銅盤河水是西湖水的重要補給來源，清淤需要封閉水閘。為減小清淤對西湖的影響，工程建設單位已多次組織專家優化施工方案，盡快縮短銅盤河關閘停水時間，將根據西湖要求合理安排停工補水。

馬鞍山隧道或年底開工，銅盤路、軟件大道將聯通三環

據了解，一直以來銅盤路是福州市重要交通堵點，銅盤片區的居民對銅盤路的拓寬改造已期盼多年，目前銅盤路已具備拓寬改造施工條件。銅盤路拓寬改造工程及正在開展建設前期工作的西嶺互通銅盤路接線工程是福州市完善二環至三環連接線的重點工程，上述工程的建設將實現銅盤片區至閩侯、連江等地的快速通達，對福州西北部進出城交通具有重大意義。

結合本次拓寬改造，城建部門還計劃動建馬鞍山隧道，將銅盤路、軟件大道和三環聯通，形成一條二環、三環之間的連接線。那么馬鞍山隧道何時能夠動建？城建部門相關負責人表示，該隧道的前期工作均已啟動，預計年底就可以開工建設，計劃工期為兩年。

馬鞍山隧道工程位于軟件大道以北，穿越馬鞍山，共需挖4個洞體，分別與三環西嶺互通預留匝道和三環輔路銜接，方便市民進出三環主路和輔道。

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