金雞山公園周邊3個便民自行車站點覆蓋 緩解交通

福州新聞網5月25日訊(福州日報記者 柯競 實習生 蔣雅琛)一到雙休日,有著“福州最美棧道”之稱的金雞山公園便成了不少市民攜家出游的好去處,但交通擁堵、車位難覓,掃了游玩的“雅興”。日前有網友建議,考慮到金雞山路目前僅有一條公交線路,可否增設便民自行車站點,以方便附近居民及游客出行。

昨日上午,記者來到金雞山公園南門。由于地理條件限制,金雞山路僅有2車道,為緩解車流量較大的壓力,雙休日及節假日期間8時至18時,該路段南往北單向限行,開車的市民只能從晉安北路右拐進入金雞山路上山游玩。而這里目前僅有61路公交線路,最多可停靠3輛公交車。家住附近的黃先生告訴記者,有時他們等公交甚至要等上半個小時,很不方便。

由于持續降雨,昨日金雞山路人流量較小,道路也較為通暢。但據公園保安介紹,公園南門旁就是福州三十二中,每到上下學高峰期,狹窄的兩車道更顯擁擠,雙休日到公園游玩的人數數以萬計,交通壓力明顯增大。而附近只有鼎鑫創意園旁有30多個停車位,很難滿足游客停車需求。

市民何女士很認可增設便民自行車點的建議。“一到雙休日,金雞山路和晉安北路都被私家車堵得水泄不通,公交車也開不出去,有一次我還看到一輛載著病人的120救護車在這里堵了很久。如果有便民自行車站點,來金雞山游覽的市民也多了一個交通選擇。”

那么,金雞山路是否滿足設置便民自行車站點的條件?記者隨后從福州城市客運場站運營有限公司了解到,便民自行車站點由相關部門調研后統一規劃設計,需要綜合考慮該地區人流量、區間人口密度、地理條件、是否可接入電源等。“本來公園附近都會考慮設置站點,但金雞山路路況比較特殊,道路狹窄,坡度大,市民騎車上下山存在安全隱患,而且站點如果設置在道路中央,也會影響機動車輛通行。”

這名工作人員表示,目前在金雞山公園附近的洋下新村、塔頭路及三八路分別設置有3個站點,其中洋下新村站點已投入使用,其余兩個已建好,待接入電源后近期即可投入使用。