滴滴打車叫來“黑車” 交通部門稱取證查處困難

福州新聞網5月21日訊(福州日報記者 任思言)日漸盛行的“滴滴打車”、“快的打車”等打車軟件給市民提供方便,同時也被“黑車”盯上了,一些“黑車”司機通過綁定打車軟件,與出租車司機搶單,存在很多隱患。記者頻繁接到市民投訴,稱通過打車軟件叫來了“黑車”,而軟件上卻顯示正規出租車的信息。近日,記者對此進行調查。

記者用打車軟件叫來“黑車”

昨日14時34分,記者在六一北路亞太中心門口通過“滴滴打車”軟件叫出租車,很快就有司機搶單,打來電話確認地點。2分鐘后,“出租車”停在記者面前。記者發現,這輛“出租車”是一輛白色三菱私家車。“我就是剛才接單的司機。”司機20多歲,戴著墨鏡。

“我叫的是車牌號為閩AT7601的出租車,你的是私家車。”記者質疑。但司機表示,自己的出租車沒有開出來,用的是私家車接單。記者上車后發現,這輛車既沒有營運證也沒有計價器,從亞太中心到烏山西路,司機叫價16元,并稱發票沒有帶出來。“現在出租車不好打,我這個就算是專車了。”這名司機說。

在路上,司機一邊開車一邊接電話、搶單。記者注意到,這名司機有2部手機,都放在大腿上,司機時不時瞄一眼手機上的信息,一路超車將記者載到目的地。下車后,記者通過微信支付,付給司機16元車費。

記者的經歷不是個案,市民林小姐告訴記者,前幾天她在臺江區河下街家門口打不到車,便用打車軟件叫了一輛出租車,卻來了一輛私家車。由于車實在難打,林小姐還是上了這輛車。

前幾天,正在上大學的小方用打車軟件叫車,等來的也是一輛私家車,無論司機信息還是車牌號,都和手機軟件上叫車時確認的不一樣。全程下來,司機跟小方要了20元車費,“正常應該是10多塊,可大晚上的就我一個人,沒敢跟他爭辯就給了錢”。

業內人士:

“黑車”搶單已不是新鮮事

“其實這不是什么新鮮事,早就有這樣的情況了。”在福州開了7年出租車的司機老林告訴記者,現在很多“黑車”司機借用出租車司機的證件下載軟件,通過審核,冒充出租車司機接活,還有的出租車司機下班后開私家車接活,或辭職后全職開“黑車”,因為打車軟件還能繼續用。

而另一名出租車司機則表示,現在很多出租車司機都是上白班或夜班,下班后用打車軟件接活,用私家車拉客的情況不少。“現在打車軟件驗證也挺容易的,經過手機驗證,填寫車主姓名、駕駛證號碼、手機號碼,上傳監督卡照片,幾分鐘就能注冊完成。”這名司機說。

交通部門:

乘“黑車”權益難獲保障

昨日,記者將私家車用打車軟件接客的情況反映給“滴滴打車”,客服人員表示,公司將對當事出租車的賬戶進行永久關閉處理。一個小時后,記者接到當事出租車司機的電話。“是你投訴我的吧?”“你覺得有問題可以不坐我的車,干嘛投訴我?”這名司機仍自稱是出租車司機,在電話另一端不停地謾罵。

記者將此事反映給當事出租車所屬的福州公交出租車公司,一名工作人員表示,將會與當事司機聯系,并會將處理結果向記者反饋。

福州市道路運輸管理處一名工作人員則表示,乘客遇到“黑車”使用打車軟件情況,取證上有一定難度,而且需要現場執法,所以很難處罰,“乘客不僅要保存打車軟件顯示的司機及車輛信息,還要掌握乘坐車輛的司機和車輛信息,才算有效取證”。

交通部門表示,私家車不能進行運營,也不能收費,如果私家車借用出租車叫車軟件拉客,則屬于“黑車”。乘客乘坐“黑車”,如果出現安全、財產等糾紛,乘客的權益是得不到保障的,即便是投訴到行業主管部門,由于缺少證據,很多問題也無法處理。遇到開“黑車”出來“撈外快”的駕駛員,乘客目前只能在軟件上進行投訴。交通部門提醒市民,出門坐車在考慮出行需求的同時,也要考慮安全。