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東南網5月10日訊(海峽都市報記者 王林成/文 毛朝青/圖) 昨天上午，福州紫陽立交橋正式開拆，6臺挖掘機分別在南北兩側的引橋同時施工，東西方向橋面則保持正常通行。記者在現場見到了一大一小兩個防塵“神器”——霧炮車和霧炮機，它們都可利用風機將水噴灑出去，形成水霧效果，以防拆除施工帶來的揚塵污染空氣。
兩門“大炮”澆滅揚塵
為確保工期，昨天上午，6臺挖掘機分別在南北兩側的引橋施工。福州市城建部門相關負責人表示，他們要求必須做好防塵工作，施工單位最終租來了一大一小兩門“大炮”——霧炮車和霧炮機。它們都有一個“炮筒”，前者架在車上，后者則直接放在地上，都是利用風機將水噴灑出去，形成一定范圍的水霧。水霧射程都可超過100米，最遠的達500米。上述負責人表示，再加上周邊擋網和兩輛灑水車的配合，多措施進行防塵，這在福州的拆除施工中也算創新。
此外，施工過程中產生的污水，會通過一個臨時沉淀池進行沉淀，之后再用抽水機排入市政雨水管網中。
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橋面半施工半通車 司機擔心安全
紫陽立交橋東西方向的橋面仍保持正常通行。司機陳先生提出了疑問：“車開到橋面時，伴隨著挖掘機的施工，能感受到很明顯的震動，這樣部分先行拆除會不會影響到橋梁安全?”
對此，現場施工負責人表示，橋梁的拆除方案是經過反復論證的，可確保安全。“目前市民在橋上會感覺到明顯震動，因為工人正在拆除南北引橋和環島的連接部分，震動會傳導到整個橋面。”該負責人說，這段橋面拆除后，南北引橋就會和主橋分離，車輛駛過就基本感覺不到震動了。
記者了解到，南北引橋和環島的連接部分率先拆除后，路面將改造成非機動車行人混行道，以緩解交通壓力。
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橋下取消 原有停車位
昨天是紫陽立交橋開拆首日，未出現明顯的擁堵，但因為南北方向引橋封閉破碎，南北向的車流速度會相對慢一些。據福州交警部門介紹，因為是周末，紫陽立交橋周邊的車流量不算大，周一早高峰才是大考驗。
此外，為了方便右轉車輛通行，橋下四個方向都將原本的人行道改造成臨時機動車便道。據介紹，這些人行道上原本有一些停車位，但為了配合拆除都已取消。“便道范圍內全面禁停，交警部門將加大抄告拖車的力度。”現場施工負責人表示。
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工人使用霧炮車防止灰塵四散。 | 
