新汽車南站進出口段建成通車 長2920米雙向8車道

　　火車南站站后路螺城路至新汽車南站車輛進出口段。

福州新聞網5月8日訊(福州日報記者 孫漫/文俞松/攝)火車南站站后路(螺城路至新汽車南站車輛進出口段)將于今日建成通車,通車道路長約250米,可配套服務于將在今年七八月投用的新汽車南站的車輛及旅客。

昨日下午,記者來到站后路,嶄新寬敞的路面頗為氣派,施工人員正在路旁人行道上鋪磚。據該項目相關負責人介紹,按照規劃,站后路起于環島路,沿火車南站東側向北穿過螺城路(永南路)、福泉高速連接線,終于南江濱路,全長2920米(其中與高速路交叉處預留500米,由以后高速路拓寬時修建互通,實際修建長度2420米),其中環島路—螺城路段約980米,道路寬度40米~50米,屬城市一級主干道,雙向8車道,行車時速50公里/小時。

“因為征遷原因,此次只修建了半幅25米寬的道路,暫設為雙向4車道和一側人行道。”相關負責人說,這段僅250米長的道路更大的意義在于為新汽車南站提供配套,今后來往于新汽車南站的客車都將由此路進出。記者注意到,為了配套后續規劃,該道路還預留了公交專用道和公交站。

又訊昨日,記者從市城建部門了解到,今日,中國國際體育用品博覽會在福州盛大開幕,為了迎接四面八方的來客,林浦一期、二期地塊周邊道路E路將在今日建成通車,通車長度約420米,寬24米,設雙向4車道,兩側各有一個非機動車道。因世紀金源大飯店擬于“5·18”建成投用,因此,該道路通車后,進入世紀金源大飯店和周邊緊鄰的閩江世紀城小區便捷了許多。

據了解,目前該道路尚未設置具體路名,這條路也僅僅是海峽會展中心周邊路網的一部分,其余的所涉的ABCD道路目前還沒開始動工。

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福州站后路（新汽車南站進出口段）通車

建設中的站后路

麗雅/制圖

東快訊（記者許才芳/文呂誠/圖）昨日，東南快報記者從福州城建部門獲悉，福州火車南站站后路（螺城路至新汽車南站車輛進出口段）今日建成通車，通車道路長度約250米。這段道路將配套服務于今年七八月份投用的新汽車南站。

據了解，整條的站后路起于環島路，沿火車南站東側向北穿過螺城路、福泉高速連接線，終于南江濱路，全長2920米。

站后路暫時作為汽車南站進出通道

按照規劃，站后路全幅道路寬度為50米，雙向八車道，而此次只修建了半幅250米長的道路，暫設為單向四車道。

整個站后路的修建動靜并不大，是受到征遷的影響。“如果不是作為汽車南站的配套，目前修的這一小段沒什么意義”，施工人員介紹說。

據介紹，這條路目前還是斷頭路，在比較長的一段時間里，它都將作為汽車南站專用通道。

今后將與螺城路等形成龐大路網

除了站后路，目前，環島路也只通了一段，而螺城路也還在修建。

不過別小看這些路。據了解，規劃部門在城門片區規劃的螺城路、站后路、環島路等路，將和南江濱路、福泉高速公路連接線、馬尾大橋形成一個龐大的路網系統，這些項目完全建成后，進出火車南站片區將非常方便和快捷。

為此，站后路和它相關的幾個項目建成以后，作用才能夠完全發揮出來。未來不僅從南江濱可以到站后路；福泉高速連接線改造好后，市區方向車流還可以通過連接線快速抵達站后路，到達火車南站；而等真正的環島路能通到站后路，連通馬尾大橋，屆時馬尾方向也就可以直接到火車南站。

螺城路預計兩三個月內完工

眼下，螺城路還在修建最后的兩三百米，預計兩三個月內完工，完工后螺城路將與三環路對接。屆時，市民就可繞過比較擁堵的福峽路，從三環直接插入螺城路，會比之前的路線方便得多。

而目前，福州市民要是通過三環去火車（汽車）南站的話，先要經過黃山的車管所，拐上福峽路，從三環和福峽路的交叉口，進入螺城路，才能到達目的地。

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林浦一、二期地塊周邊道路E路今日通車

東快訊（記者許才芳）昨日，記者了解到，林浦一期、二期地塊周邊道路E路今日建成通車，該道路長約420米，寬24米，雙向4車道，兩側各有一條非機動車道，起于林浦路，止于濂水路。據了解，目前該道路還未有具體路名，需等到地名辦到時命名。這條路也僅僅是周邊路網的一部分，其余周邊的ABCD路目前還沒開始動工。

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