渣土車GPS在線率低將受罰 正研究常態化啟用方案

福州新聞網4月29日訊(福州晚報記者 趙錚艷)福州確定閩侯、長樂兩處渣土受納點,擬用渣土制環保磚。據悉,關于這兩處渣土受納點常態化啟用的方案尚在研究,待上報市政府批準后公布,在此期間,市容部門將加強對渣土車的GPS在線監管,擬實行在線率末位嚴懲制。

正研究受納點常態化啟用方案

市城管委已確定的兩處渣土受納點,一處位于閩侯南嶼鎮窗廈村,占地面積209畝;一處位于長樂玉田鎮羅里村,占地面積125畝。這兩處已具備渣土受納條件,目前雖有個別渣土運輸公司前往以上受納點傾倒渣土,但還未開始常態化啟用。

據了解,窗廈村受納點距離二環路約20公里,羅里村受納點離福州市區近30公里。市城管委有關人士表示,運輸距離遠是這兩個受納點常態化投用面臨的難題,但市區周邊可用于填埋渣土的低洼地已基本消耗完,目前只能選定這兩個點。

近期,市城管委一方面督促窗廈村受納點地塊投資方盡快引進環保制磚項目生產線,一方面與相關縣(市)的市容部門溝通,要求做好卸土點和運輸線路的審批工作。

受納點常態化啟用方案還在加緊研究中,有關部門打算先將就近工地的渣土車引導至受納點,再逐步擴大范圍。而對于運距遠帶來的渣土運輸成本增加問題,有關部門也在想對策。待相關方案初步擬定后,還需上報市政府批準。

GPS在線率過低運輸公司或被停運

目前,福州18家有資質的渣土運輸企業共1000多輛車已納入市建筑垃圾工程渣土管理處的GPS監控平臺。該平臺對納入監管的渣土車的運行路線、行駛速度、傾倒地點等進行監控,每輛渣土車都有相對應的終端號,車身都安裝了攝像頭,系統會不定時自動抓拍監控畫面。

有的渣土車為躲避監管會臨時把GPS關掉,甚至有渣土運輸公司找來沒納入GPS監管的“野車”,專門用來亂傾倒渣土。對此,市市容執法支隊有關人士告訴記者,近期執法人員將加大路面巡查力度,并成立專門工作小組,對GPS在線率進行排查,若發現渣土車存在人為故意掉線的情況,將及時責令整改。

監控中心將定期對渣土運輸公司的GPS在線率進行統計,實行末位嚴懲制。在線率一再處于倒數位置的公司,有可能被停辦渣土運輸卡。