福州站東路兩條匝道先行開通 底前有望全線通車

未來車輛經站東路只需10分鐘即可連通二環路與三環路。站東路的全線通車，還可大大緩解火車站周邊交通壓力，成為連接火車站南北廣場最主要的通道，可實現南北廣場交通接駁設施換乘。

不過，站東互通雖已建成，但由于鐵路以南主線還未建成，因此該互通還不具備通車條件，為了避免車輛或是市民誤闖“禁區”，在互通與互通以北主線（三環輔路以北段）連接處，施工人員還用圍擋進行了分隔。

在三環輔路以北至廈坊路道路段，兩側寬6米左右的人行道也已完成鋪設，行人已可通行。道路中間的綠化隔離帶也已完工。雖然此次已試通車，但是試通車段的道路最后一層瀝青均還未鋪設。考慮站東路南段道路還未建成，為了保持道路的美觀與一致性，待今年年底南段道路完工時，會一并鋪設面層的瀝青。

站東路將與坂中路東段連通,五四北片區將直通火車站

此外，福州五四北片區目前到福州火車站和汽車北站不夠方便，需要繞道。未來站東路將與坂中路東段連通，屆時五四北片區將可直通到福州火車站。

按照規劃，坂中路東段起于秀峰路，終點在火車站站東路，道路全長2.3公里，規劃寬度46米-54米，為城市主干路，道路標準橫斷面按機非分隔雙向六車道設計；建設工期15個月。該道路工程建設部門正在辦理建設工程前期工作，目前相關征遷工作已啟動，有望今年內開建。

據介紹，坂中路東段建成后，不但五四北片區車輛可直通到福州火車站，而火車站片區的居民要到五四北泰禾廣場也更快捷。