福州1600多輛公交車無“落腳點” 只能占道停放

□東快記者張婷婷劉興

“171路公交車終于有新的停靠站了。”當?shù)弥?71路公交車要改停在公交仁德站后，該線路上的司機松了一口氣，“終于不用擔心發(fā)生安全隱患了。”

然而，東南快報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，跟171路公交車存在類似情況的公交車還有很多。由于場站問題，目前福州市共有1600多輛公交車只能占道停放或者停放在租借場地，而這些占道公交車除了造成安全隱患外，也導致了交通擁堵。

場站面積小，公交車不得不占道停靠

日前，東南快報記者來到171路公交車停靠的世歐廣場公交停靠場站。該場站位于長樂中路，除了3輛公交車停靠在場站內(nèi)，還有不少私家車與電動車混合停靠，場站內(nèi)顯得格外擁擠。

據(jù)了解，該場站為23路、81路、166路、171路、173路共5條公交線路的停靠點，場站內(nèi)停了3輛公交車，有新的車輛進來只能一半車身停靠在場站內(nèi)，一半車身在場站門口，“最多也只能停3輛公交車，到了晚上，車輛只能停靠在路旁。”該場站的一名工作人員介紹，由于場站面積小，且場站內(nèi)有商戶經(jīng)營，公交車在場站內(nèi)幾乎沒有“落腳點”，多數(shù)情況下只能選擇停靠在場站外的車道上。

“在站外停靠，不僅乘客乘車不安全，而且公交車也經(jīng)常會發(fā)生刮擦。”一名171路公交車司機說，他們將車輛停在路邊有時還要擔心被抄牌。

此外，東南快報記者走訪了湖濱路西門公交站，公交車緊鄰著機動車道，在進出站臺的同時，不時鳴笛與剎車，公交車進出十分麻煩。此外，位于晉安區(qū)秀山路康城小區(qū)、茶會小區(qū)的公交車也只能占用路面停車。