福州北江濱CBD下穿通道下月起從雙向2車道變雙向8車道

北江濱下穿通道目前依舊是雙向兩車道通行

東快訊（記者許才芳/文劉興/圖）原本是雙向8個車道，到福建省廣播影視集團旁時卻突然變成了雙向2車道，這讓開車的司機很苦惱。而昨日，東南快報記者從福州市城建部門獲悉，北江濱CBD下穿通道從5月1日起從雙向2車道變身為雙向8車道行駛。

而與CBD下穿通道緊密相連的上蓋將修建成架空景觀平臺未來與閩江北岸CBD內的城市廣場連為一體，方便市民從城市廣場越過上蓋架空景觀平臺走到閩江公園游玩，車輛則在下穿通道內行駛，實現人車分流。

據介紹，架空景觀平臺長1117米、寬44.15米，由于整個CBD中央大廣場還未確定建筑風格，上部景觀平臺需與整個CBD中央大廣場結合設計風格統一，保證景觀效果，所以觀景平臺的定位也無法確定，導致該平臺接入CBD部分的建設暫時無法啟動。

按照規劃，閩江北岸CBD下穿通道工程西起上浦路與江濱路交叉口，江濱大道走向，經江岸名都、上浦村、望龍園、繽紛園和省廣播電視中心，止于西二環路，改造路段全長1787米，主要是在原有的江濱西大道基礎上進行拓寬，其中上蓋景觀平臺路段長1117米。為城市一級主干道，設計車速50公里/小時，雙向八車道。

現狀調查從8車道擠入2車道通行能力下降

昨日中午，東南快報記者在省廣播影視集團門前看到，CBD下穿通道距離省廣播影視集團只有幾十米遠，通道內只有兩個車道供車輛通行。

不過按照規劃設計，下穿通道要提供8個車道，也就是來去車道各4個供車輛通行。由于不具備全部通車條件，今年春節前，建設部門對外開放了兩個下穿車道供市民行駛，其他幾個車道則在繼續施工中。而距離8車道通車只有半個月時間，現場還能看到不少腳手架和正在施工的工人。

東南快報記者注意到，從二環路或者江濱路馬尾方向的車輛要去往上浦路方向從下穿通道走最為便捷，不過，無論是二環路方向還是江濱路方向都是雙向8車道，由于不具備8車道通車條件，在省廣播影視集團門前的尤溪洲大橋上橋匝道處用隔離欄將道路圍住，只留下兩個車道的位置。

因為無論是來還是去的車輛，從下穿通道的2車道駛入8車道，或從江濱路的8車道駛入下穿通道的2車道中，都需要格外小心。

解決舉措臨時設置　6個車行道方便通行

這種8車道變2車道的不便已經持續了相當長一段時間了。不過，五月一日開始，這種僵局將被打破。據悉，CBD下穿通道劃分成16個單元來建設，南半幅(南側道路)已完成；北半幅(北側道路)由于拆遷的原因，還剩最后1個單元等待施工。

昨日，東快記者在位于尤溪洲大橋附近的江濱西大道看到，閩江北岸CBD下穿通道南側道路的主體工程已完工，路面鋪上了瀝青，臨時被隔離成兩個機動車道，兩個非機動車道，讓機動車實現雙向通行。而下穿通道北側道路主體結構也基本完工，工人正在對下穿上蓋部位進行防水保護層施工，在道路南北兩側還有工人在對擋墻進行施工。

據現場施工人員介紹，整個下穿機動車道共有三層瀝青，現已完成第二層鋪設，最后一層將于本月25日前后進行鋪設。北側道路最后1個單元（即省廣電結構部分）也已開始施工，現在正在拆除支架，預計本月20日可拆完，然后轉入裝飾、瀝青的施工。力爭本月30日能完成下穿通道所有機動車道的施工。5月1日起，下穿通道將實現雙向8車道通行。

此次，五月一日起雖然CBD下穿通道可實現8車道通行，但由于人行道與非機動車道還在建設，預計要到5月底才能建成投用，因此CBD下穿通道中6個車道將設置成車行道，兩側最邊上的車道將臨時隔離成混行道，供非機動車與行人通行。

5月底人行道和非機動車道建成后，CBD下穿機動車道將恢復雙向8車道。

據了解，CBD商務區內本身規劃了一些道路通往下穿通道，通過這些支路和CBD下穿通道可以靈活取道工業路、上浦路、江濱大道等，屆時可以充分緩解該區域道路交通擁堵。

據悉，近期城建部門計劃打通其與上浦路、CBD規劃一路——規劃四路及西二環路的道路交叉口。而下月底主路開放完畢后，還有兩條支路先行開放，其中，包括一條和CBD下穿通道連通的祥坂支路，其他支路則還在規劃、建設中。