盡管受經濟大環境影響,汽車、房地產兩大傳統主導產業增長乏力,卻依然交出一份漂亮的縣域經濟發展成績單—— 閩侯,新動力何在? 東南網4月5日報道(福建日報記者 陳文波 段金柱 通訊員 陳宗興 何靈) 過去一年,素有“八閩首邑”之稱的閩侯經濟發展面臨極大挑戰:主導的汽車產業,受行業整體銷量微弱增長、東南汽車產銷式微等影響,增長乏力;主導的房地產行業,受內外部經濟環境等多重因素影響,持續低迷徘徊。 然而,重壓之下,閩侯經濟交出一份漂亮的成績單—— 2014年,完成地區生產總值412.7億元,同比增長9.7%;財政總收入86億元,同比增長16.1%,其中,地方級收入57.03億元,繼續穩居全省縣域第二位;在福建省縣域經濟評價中,閩侯縣繼續躋身實力“十強”(第4位)、發展“十佳”(第2位);在全國百強縣評選中,閩侯排名第71位,比上一年提升了15位。 閩侯的發展新動力,何在?近日,記者深入該縣尋找答案。 不再只有“兩個輪子” 在人們印象中,閩侯經濟一直是靠“兩個輪子”驅動的,一個“輪子”是房地產,另一個“輪子”是汽車,后者以東南汽車和福建奔馳為代表。以汽車為主導的工業,在閩侯三次產業中,一度占據60%以上的份額。 一業獨大,并不總是好事,正所謂“一榮俱榮,一損俱損”。正因為意識到這個問題,從前幾年開始,閩侯的決策者就有意識進行引導和調整,優化經濟結構。 “優化包含兩層意思。”閩侯縣領導說,“一是在保持二產優勢的基礎上,大力發展現代服務業,從二產獨領風騷轉向‘二三并進’;二是在二產內部,大力培育機電等先進制造業,從汽車‘一花獨放’到汽車、機電、工藝品、食品、建材、輕紡等‘六花爭艷’。” 近年來,閩侯縣發揮區位、交通優勢,推動商貿、物流等服務業異軍突起,成為新的經濟增長點。過去在閩侯縣三次產業中占比僅兩成的第三產業,2014年占比已接近三分之一。 南通商貿物流城,即是閩侯三產的“代表作”之一。該物流城規劃面積1萬畝,目前一期海峽農副產品批發市場已投用,年交易額超150億元。二期商貿物流園,已入駐項目18個,總投資超170億元,其中,東南國際建材、永輝物流等5個項目已動建。 “南通鎮地處福州南大門,交通便捷,目前旗山大橋已建成通車,可以預見,未來的南通商貿物流城將成為全省區域性物流中心。”南通鎮黨委書記程心東說。 而二產內部的結構調整,也初顯效應,“六花爭艷”的局面已經形成。繼汽車、機電兩個百億產業集群之后,2014年,閩侯建材行業實現產值101.8億元,成為第三個百億產業集群。 |
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