福州便民自行車站點鋪開 高峰期騎車比打車更快

　　記者分路段體驗騎便民自行車出行的便捷。

福州新聞網3月26日訊 目前,便民自行車站點已開始在福州五城區鋪開,市民上下班,除了打的和擠公交,又多了一種選擇。那么通過這三種方式上下班,哪個更方便快捷?昨日下午,本報記者對此做了親身體驗,發現交通高峰期,在城區騎自行車要比打的和乘公交快。

騎車飛速穿街走巷打車反受一肚子氣

昨日下午4點50分,本報一路記者從省委黨校便民自行車站騎自行車,途經西二環中路、楊橋路、東街口、東泰路,最后抵達目的地鼓二小便民自行車站,全程2.95公里,用時18分鐘。

隨后,記者選擇乘的士原路返回,可花了24分鐘還沒能打到車。其間,經過的空車有11輛,問清目的地后,司機大都拒載,有些雖愿意載客,但提出不打表付25元的要求。“這一段路太堵了,平時只要6分鐘,現在少說也要20多分鐘,40分鐘的情況也不是沒有過。”一位出租車司機抱怨。最后,記者乘坐一朋友的私家車原路返回,全程用時25分鐘。

交通高峰期公交車跑不過自行車

另一路記者沿著西二環中路向北,而后又順著楊橋中路一路向西,途經楊橋西路、洪山大橋、閩江大道等路段,最后到達位于倉山區洪塘路上的郭厝里便民自行車站點,行程約5.3公里,用時25分鐘。除在幾個紅綠燈處稍有停歇外,其余行程皆暢通無阻。