時速380公里最快動車抵榕 用于合福高鐵上的車次
| 2015-03-26 08:22:56??來源：東南網 責任編輯：張海燕 我來說兩句 |
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CRH380A駕駛室內部，頗有點科幻飛船駕駛艙的味道 三大“獨門利器”保運行穩定舒適 福州動車段技術人員介紹說，高速動車組運行的穩定和乘坐的舒適得益于車上有三大“獨門利器”。一是每個車廂新增兩根抗蛇形減震器，確保動車在過急彎道和遇到較大橫向加速度時照樣能平順前行;二是新增的抗側滾扭桿，杜絕了動車側滾的可能性，使得列車高速行駛中不偏不倚;三是新增的車端減震器，緩解了動車運行、制動過程中的縱向力，使列車能夠穩中疾進。 為保障列車安全運行，CRH380A還有一種智能化的設計，安裝了大量監測加速度、溫度、電流、電壓等所有主要部件的傳感器，發生故障可以自行發現問題、解決問題。在車門沒有關到位的時候，列車是不能啟動的，當運行速度超過5公里，任何一個門有異常情況，列車會自動停車，保證旅客乘降安全。 |
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