福州最全騎行路線 上班族嘗試夜騎考驗體力

進階線路

在騎過以上幾條休閑路線后，有沒漸漸感覺這幾條線路無法滿足你日益精湛的騎車技術啦？別急，接下來我們來看看幾條進階版的騎行線路。

精品線路1

馬尾線：閩江大橋——江濱中大道——江濱東大道——馬尾造船廠——羅星塔公園

公里數：約16公里　推薦指數：5星

推薦理由：這條線路是眾多騎友們進階中必騎的一條線路，征服這條線路后就代表著騎行的耐力上升了一個臺階，因為線路較長并且中間有幾處景點，推薦在白天出發，沿著江邊可以吹海風，沿途能夠看到開闊的江面，到達馬尾造船廠附近時從橋上你能隱隱約約看到部分造船廠的壯觀設施。

羅星塔公園具有很強的歷史特征，炮臺等人文和自然風景非常棒，而回程時則可挑在傍晚，夕陽，漁船，倒影，匯聚成的景象猶如畫中一般，讓人覺得愜意，舒服。

精品路線2

鼓山：鼓山山門——涌泉寺——觀景臺——鼓山頂公里數：約12公里　推薦指數：5星

推薦理由：福州騎友們練爬坡的圣地，最高峰海拔925米，從山腳沿盤上公路騎行到鼓山風景區中的涌泉寺約8公里左右，從山腳到山頂全程上坡，新手很難一口氣上去，到了周末不少騎友們在這兒練耐力和爆發力。鼓山的沿途樹木茂密，即使在炎炎夏日也不會有陽光直射的煩惱。

基礎線路3

高蓋山公園：高蓋山前山——妙峰寺——后山公里數：約5公里　推薦指數：3星半

推薦理由：如果覺得鼓山有點太陡，不妨先來高蓋山公園練練腳，這里人較少，適合新手訓練爬坡，當中的景點有妙峰寺，風光還不錯。

基礎線路1

森林公園和動物園：三縣洲大橋——江濱西大道——西二環路——北二環路——福飛路——動物園——森林公園

公里數：約13公里　推薦指數：4星

推薦理由：這條線路從南到北貫通福州市區，在市區內的道路中這幾條路的路面鋪設算是較為平整，雖然公里數、騎行難度不大，但是因為是穿梭在市區，車輛較多所以對騎行技術有一定的要求。

專業線路

在完成了入門級和進階的線路騎行后，也該來趟緊張刺激的騎行之旅了，在這兒給大家推薦兩條適合專業騎手騎行的線路。

精品線路1旗山

公里數：上山坡道約22公里　推薦指數：4星

推薦理由：在騎友界里流傳著西旗東鼓的說法，旗山位于閩侯南嶼境內，距福州市中心有近25公里，但旗山開發程度遠不如鼓山，車輛也少，更為原生態，適合有一定騎行基礎的愛好者騎行。旗山的上山道路總共22公里，其中19公里是上坡，3公里的下坡，爬高約700m，當中急轉彎較多，在過彎時要注意，是騎行愛好者的耐力挑戰天堂。

精品路線2

葉洋村騎行基地推薦指數：4星

推薦理由：葉洋村山地自行車冬訓基地位于福州壽山鄉以西，距離福州市區約20公里。是福州山地車發燒友們的樂園。葉洋村賽道依葉洋村農場的丘陵山勢修建而成，結合正式比賽賽道設計出了各種不同路段，以供專業運動員進行針對性訓練，但在這即使是專業選手，摔車也是家常便飯。

基地中的賽道分大圈小圈兩圈，可供水平不同的車友騎行。大圈全長3.5公里，小圈全長2公里，全程有近7度的越野上坡，時速可達35公里的高速下坡，有碎石搓板路，也有被厚厚的落葉覆蓋的林間羊腸小道，還有坡度達到20度落差近30米的高難度下坡。

夜騎線路

在騎友中有不少是上班族，白天他們忙著上班，晚上才有時間

進行騎行活動，在福州，自然也有著適合他們這一人群的騎行路線。

精品線路1

農林大學：五一廣場——福建農林大學公里數：約18公里　推薦指數：4星

推薦理由：從五一廣場出發，穿過繁華的市區道路，進入寬廣的北江濱大道，沿路能看到數公里長的北江濱公園，金牛山公園，再穿過連接鼓樓區和倉山區的洪山橋就到達了福州綠化率最高的園林式大學——福建農林大學，在夜晚的校園內騎行，那一刻仿佛回到了學生時代的校園生活。

精品線路2

閩江公園：橫江路——橫江支路——閩江大道——上渡路——上三路

公里數：約7公里　推薦指數：3星半

推薦理由：這條線路白天車輛較多，但夜晚車輛就少了許多，沿著橫江路騎行，旁邊是閩江公園，可以一路欣賞白天見不到的閩江夜景，之后通過上渡前往舊師大的學生街，來到學生街的夜市，順便還能在這里吃點小吃，這種夜生活也是不錯的。

基礎線路1福州軟件園

公里數：園內約8公里　推薦指數：3星

推薦理由：因為沿途的景色不多，并且在市區內，所以這條線路適合平時忙碌的上班族夜晚騎行。這條線路比較考驗體力，在軟件園內連續幾公里的上坡，最大坡度達接近40度，一般騎行愛好者沒辦法一次性騎上坡，不過值得一提的是，上坡雖然辛苦，但下坡那種超快的刺激感也是其他線路無法比擬的，不過各位騎友們一定要注意安全哦。

福州周邊線路

福州-新店-宦溪-桂湖

公里數：約56公里　推薦指數：3星

推薦理由：這條線路可以滿足想騎遠路的騎友們的需求，路況不是特別復雜，騎車不久的騎友多花點時間也可以騎下來。

東快記者潘懷東陳慧娟