福州萬寶商圈人防工程 3000多根工程樁防塌

施工人員在寶龍廣場上挖出過去工廠基礎遺留下的條石

□東快記者周強/文劉朔/圖

從去年11月正式封閉施工以來，福州萬寶商圈人防工程進行到什么階段了？期間是否有遇到施工難題？而地下如今又是怎樣一幅情景？

昨日，東南快報記者進入圍擋著的地上施工現場，以及深入地下負一層為讀者一一揭秘。

據施工方相關負責人介紹，目前，地上工程還剩下蘇寧、寶龍、二環高架橋下區域未完成，預計在青運會前將結束地面土建。

而地下施工方面，也正如火如荼進行。據總工程師介紹，地下施工遇到的最大難題就是要解決福州的軟性土質，此外，施工期間還曾遇到過以前的老工廠基礎“攔路”。

地上揭秘

高架橋下空間小如何施工？

20米打樁機機架“縮小”至4米

據施工方福建中防聯博投資發展有限公司總經理于錫敏介紹，整個萬寶商圈人防工程分為地上工程和地下工程兩部分。

經過四個多月的施工，工業路上的地面工程已經完工，上個月工業路已經恢復通車。目前地上的工程就剩下蘇寧、寶龍、二環高架橋下區域，施工作業也在穩步進行中,預計在今年青運會前能夠結束地面的土建工作。

東南快報記者在現場看到，這三塊區域被圍擋封閉，在寶龍和蘇寧前面的場地上不少大型的樁機設備正在緊張地作業。

就剩下的三塊未完工的地面工程來說，最麻煩的要數二環高架橋下的區域。因為橋墩有一定的高度，所以工程作業的空間相應地就被壓縮了，大型機械設備在這個地方都派不上用場。

“既要保護好高架橋，又要保證施工期間的正常通行，大型設備還用不了，難度很大。”于錫敏表示，為此，施工方與市政部門前后三次組織專家進行實地研究，最終對機械設備做了一些改裝，比如把原本20米高的打樁機機架調整到只有4米高。