福州市區交巡警分離啟動 派出所仍可處理交通違法

“優化后至少有三個可以預見的利好?！痹摼饺耸勘硎?一是市區實行交警垂直管理,有利于全市整體協調,實現集約用警;二是建立3個等級勤務機制,可以根據交通狀況實行分級包干或三級聯動,有利于科學安排調度,實現精確用警;三是實行專事專人專職專責管交通,以專業人做專業事,有利于提升排堵保暢效能,實現高效用警。

處警更快更勤更專業

張警官原本是新店派出所負責交通管理的民警,本周“交巡分離”試運行后,他被調至晉安交警大隊,成為一名“職業”交警。“過去是‘一警多能’,現在是專心搞交通,心態上的變化很明顯?！边@周,張警官和其他同事一直在接受交管方面的課程培訓,“感覺學到了很多知識,實際處警也比過去更專業了”。

據了解,經過抽調派出所人員等方式,在此次市區優化交通管理職能配置后,目前我市交警支隊、大隊、中隊的民警擴充至1051人,相較“交巡分離”前增加了約500人。由此帶來的是工作勤務模式的明顯改變,今后處警將更快、更勤、更專業。

根據新模式方案,目前,我市四城區交警大隊設置了26個勤務中隊,根據轄區交通樞紐、重點路口、主要道路等分布情況,以133個高峰站點、39個重點路口、24個重點路段和7座跨江大橋為重點,實行一級、二級、三級勤務管理模式,工作日、周末和節假日投入路面警力分別不低于總警力的80%、50%,設置一級崗49個,二級崗42個,三級崗61個,統一接受市局指揮中心處警指令和交警支隊智控中心排堵保暢指揮調度,確保城市中心區5分鐘內、城郊接合部10分鐘內、城鎮中心和農村居民集中區域盡快到達處置各類交通警情。