福州市區(qū)交巡警分離啟動(dòng) 派出所仍可處理交通違法

　　市公安局交通警察支隊(duì)掛牌。

福州新聞網(wǎng)3月14日訊

機(jī)構(gòu)更名職責(zé)調(diào)整

據(jù)了解,市公安局交通巡邏警察支隊(duì)更名為市公安局交通警察支隊(duì),原各分局交巡警大隊(duì)統(tǒng)一劃歸交警支隊(duì)并相應(yīng)更名為交通警察大隊(duì),全面承擔(dān)市區(qū)(含上街)交通管理職能。市特警支隊(duì)也更名為市巡特警支隊(duì),各縣級(jí)公安機(jī)關(guān)特警大隊(duì)更名為巡特警防恐大隊(duì)。

此外,各縣(市)、馬尾區(qū)公安局交通管理大隊(duì)更名為交通警察大隊(duì),其中縣(市)城區(qū)、馬尾區(qū)由交通警察大隊(duì)承擔(dān)交通管理職能;農(nóng)村地區(qū)(包含晉安轄區(qū)北峰山區(qū)的宦溪鎮(zhèn)、壽山鄉(xiāng)、日溪鄉(xiāng)、鼓嶺風(fēng)景區(qū))仍由派出所承擔(dān)交通管理職能,涉及交通執(zhí)法工作的,以交通警察大隊(duì)的名義實(shí)施。

上街交警大隊(duì)負(fù)責(zé)上街鎮(zhèn)、上街(高新區(qū))內(nèi)主要道路以及三座跨烏龍江橋梁的交通管理工作。上街交警大隊(duì)管轄以外的道路交通管理工作,由上街分局轄區(qū)派出所負(fù)責(zé),發(fā)生人員傷亡的道路交通事故,移交上街交警大隊(duì)處理。

值得注意的是,盡管新模式已啟動(dòng),但城區(qū)各派出所窗口仍能繼續(xù)受理交通違法處理,此項(xiàng)業(yè)務(wù)未從派出所剝離,確保此次改革后市民服務(wù)不受影響。

至少有三大利好

“除了實(shí)現(xiàn)更專業(yè)化的交通管理,切實(shí)提高‘見警率、管事率’,有效解決‘堵’和‘亂’這2個(gè)城市交通的普遍問題,也是此次改革的重要目的?！本较嚓P(guān)人士介紹,優(yōu)化交通管理職能配置工作是順應(yīng)形勢的需要。

他介紹,一是治理市區(qū)交通擁堵的現(xiàn)實(shí)選擇。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,目前市區(qū)汽車達(dá)59萬輛,電動(dòng)車達(dá)84萬輛,中心城區(qū)主干道路網(wǎng)高峰時(shí)段流量達(dá)到設(shè)計(jì)通行能力的85%至95%。今后,福州新區(qū)、“海絲”樞紐城市和自貿(mào)區(qū)建設(shè)必將帶來更大的人財(cái)物流量,人車路通行矛盾也會(huì)更加突出。二是提升交通組織效能的最優(yōu)路徑。近年,我市交通管理科技含量顯著提升,已經(jīng)為實(shí)行集約化、精細(xì)化、專業(yè)化交通管理奠定了良好的基礎(chǔ)。