網(wǎng)曝福州鼓山大橋現(xiàn)20厘米落差 或?yàn)槭┕よΥ?

福州新聞網(wǎng)3月14日訊 鼓山大橋下橋樓梯發(fā)生沉降?昨日,一網(wǎng)友發(fā)微博反映,鼓山大橋靠東部辦公區(qū)一側(cè)的下橋樓梯存在沉降現(xiàn)象,這讓他感到很擔(dān)心。對(duì)此,市政建設(shè)開(kāi)發(fā)公司回應(yīng),人行引橋沒(méi)有安全問(wèn)題,施工存在一些小瑕疵,接下來(lái)會(huì)進(jìn)行相應(yīng)處理。

發(fā)微博的網(wǎng)友說(shuō),據(jù)他個(gè)人觀察,該人行引橋下橋處原本就與橋面存在高度差,之前可能只有一塊磚的高度差,但昨日他發(fā)現(xiàn)已經(jīng)變成快2塊磚的高度了。“不敢走了。”該網(wǎng)友說(shuō)。

該微博引起許多網(wǎng)友關(guān)注。網(wǎng)友“阿杜_(tái)Jt”也表示,該人行引橋存在沉降現(xiàn)象,而且大橋的輔道也幾經(jīng)修補(bǔ)。

昨日下午,記者來(lái)到鼓山大橋南江濱西大道一側(cè),大橋東西兩側(cè)各有一座人行引橋,其中網(wǎng)友反映的“問(wèn)題”引橋位于西側(cè)。記者走上橋看到,人行引橋與橋面存在明顯的落差,最高處有10多厘米。由于存在較大的落差,許多由臺(tái)江一側(cè)而來(lái)的電動(dòng)車(chē)到達(dá)此處后,騎手必須下車(chē)推行。記者隨后又來(lái)到了東側(cè)的人行引橋,與之前情況不同的是,引橋與橋面之間只有一厘米左右的高度差,幾乎可以忽略不計(jì)。

在記者的聯(lián)系下,市政建設(shè)開(kāi)發(fā)公司的工作人員林先生來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。他現(xiàn)場(chǎng)觀察后表示,人行引橋并不存在沉降。“高度差確實(shí)是有,只不過(guò)因?yàn)檫@里是下橋處,橋面有一個(gè)坡度,而引橋是個(gè)平面,所以連接處會(huì)出現(xiàn)高度差。坡度越大,高度差也就越明顯。”林先生說(shuō)。

隨后,他還來(lái)到引橋護(hù)欄旁,指著橋面護(hù)欄與人行引橋的護(hù)欄說(shuō),兩段護(hù)欄并沒(méi)有出現(xiàn)落差,這可以說(shuō)明人行引橋不存在沉降問(wèn)題。不過(guò),林先生也表示,施工時(shí)可能存在一些瑕疵,給騎車(chē)市民帶來(lái)不便。假如將連接處設(shè)置成斜面,雖可以方便市民騎行,但會(huì)造成排水問(wèn)題。接下來(lái),他會(huì)將這一情況上報(bào),由設(shè)計(jì)人員商討相應(yīng)的整改方案。

(福州晚報(bào)首席記者 徐強(qiáng) 文/攝)