網曝福州鼓山大橋現20厘米落差 或為施工瑕疵

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不少騎手騎至引橋處時只得下車步行

業主單位反饋

引橋穩固性有保證 將盡快整改建設瑕疵

昨日下午，記者聯系到業主單位福州市市政建設開發有限公司的相關工作人員，并邀其進行實地勘察。

隨即，福州市市政建設開發有限公司一名林姓負責人趕到現場。經過勘察后，他表示：“基本排除沉陷可能。”

林姓負責人告訴記者：“此處人行引橋在修建時向地面深挖了六七十米，并固定在牢固的巖石層上，完全可以保證人行引橋的穩固。”

那為什么人行引橋與橋體之間有這么大的落差？他解釋：“是因為此處正值鼓山大橋下橋處，橋面下行弧度較大，而人行引橋不易與橋身對接，才導致出現落差現象。也正因為這種情況，在修建人行引橋時，施工人員只能保證引橋一側扶手與橋身扶手對齊。目前，兩個扶手并沒有錯位情況，進一步排除了下沉可能。”

就連接處目前的狀況，他承認：“建設時確實存在瑕疵。一般情況下，橋身與人形引橋地面至少應保持一端平整，有利于行人通過。但此處落差確實較大，會盡快與設計師討論整改方案，并安排工人進行整改。”