網曝福州鼓山大橋現20厘米落差 或為施工瑕疵

　　人行引橋與主橋落差較大，給行人造成不便

東南網3月14日訊(海峽都市報記者 施建華/文 林丹/圖 實習生 葉詩涵) 昨日，有網友發微博稱，發現福州鼓山大橋的人行引橋和主橋之間出現落差，擔心引橋出現沉降。

福州市市政建設開發公司一負責人昨到現場查看后表示，沒有發現沉降，應是施工瑕疵，將通知施工方中鐵大橋局整改。

鼓山大橋2010年正式通車，是福州的一個重點工程，也是福州的一個城市名片。

昨日在有人發出“大橋現落差”的微博后，引起了眾多市民關注。有網友擔心是橋體質量問題，會引發引橋坍塌。

昨日上午，海都記者來到鼓山大橋靠近東部辦公區一側的人行引橋頂端時看到，大橋橋面和人行引橋的橋面之間，有一個裂縫，兩者之間形成了一個落差。落差最大處約有20厘米，最小處約有10厘米。電動車從鼓山大橋非機動車道來到引橋處時，由于落差較大，都必須下車后推車下橋。

鼓山大橋另一側的引橋并沒有出現落差。

昨日下午，福州市市政建設開發公司一位林姓負責人來到現場查看后表示，引橋并沒有出現沉降或者下陷的情況。

該負責人在現場解釋稱，兩個橋面之前的裂縫是伸縮縫，是正常的。而在兩者的連接處，鼓山大橋的橋面是處于下坡的傾斜狀態，而引橋連接處的橋面是平的，所以二者之間會形成一個落差。但這個落差的確比較大，非機動車行走時確實不方便，“應該是當初引橋施工的時候沒有做好，存在瑕疵。”

該負責人昨日表示，目前初步的解決方案是墊高引橋連接處的橋面方便通行，最終具體的整改方案，將會和大橋施工方中鐵大橋局商定后再實施。