火車站周邊有6個黑車聚集地 大學生無奈拼車返校

　　黑車招攬了7個人

福州新聞網3月4日訊福州各大高校寒假陸續結束,火車站迎來了學生返校客流高峰。面對很晚上才到達的列車,如何 回校成了部分學生面臨的一大問題。前日晚上,記者對福州火車站周邊的乘車環境進行暗訪,發現除了不少的士存在拼客、議價、站外上客等問題外,非法營運的黑車也不少。

福州火車站周邊

有6個黑車聚集地

前晚10點多,記者來到了福州火車站,看到出租車停靠點只有少許學生在排隊。

公交站內,大多數公交車已經停運,如開往農林大學的75路以及開往大學城的55路等,但站內仍有不少拖著行李的學生。此時,閩AT8400及閩AT8331兩輛的士直接將車子開到了公交站,并在站內招攬生意。據了解,拼車去農林大學的話,一個人收50元。

“你要知道這幾天是高峰期,要不是已經有一個去大學城的學生,就不止50元了。”其中一名司機說。

記者隨后又跟著人流來到了火車站廣場。“大學城,大學城,差一個就走了啊!”火車站廣場上一些人舉著寫有“大學城”三個字的牌子大聲吆喝,并穿梭在人流中尋找學生。

記者看到,這些人將“說服”的學生帶去一邊等候,隨后又回到人群中拉客,不一會便湊夠了五個人。隨后,拉客的人將他們帶至黃金大酒店門前乘車。其間,有幾名司機也圍了上來,不斷詢問記者去哪里,并拉住記者的袖子。

當記者表示想要去大學城時,一名司機稱不打表拼車,一個位子50元。

記者在站前路附近發現了一些停靠的黑車,一輛開往連江的車,很快就招攬了7個帶著行李的乘客,其中有幾名是學生。

記者調查發現,火車站公交站進出口、火車站出站口廣場、華威西園客運站旁的東浦支路、火車站出租車停靠點入口處、站前路黃金大酒店門口以及福州汽車北站這六個地方,是黑車的聚集地,也是部分出租車司機違規運營的多發地。

　　兩輛出租車在公交站內攬客

拼車是無奈之舉

期望公交車增加班次

據了解,從2月27日起,福州火車站便迎來了學生返校客流高峰。出租車生意迎來高峰,一些黑車以及部分違章營運的出租車便聚集在火車站周邊。

福建對外經濟貿易職業技術學院位于馬尾亭江鎮,該校學生小陳向記者反映,每逢開學或放假,校門口的面包車就會出現超載、超速等現象。據介紹,有些車原本僅有7個座位,但司機加了一排小板凳后,竟擠進了13個學生以及行李。司機一般湊到13人才開車,遇上國慶等節假日,這些車會開到火車站,一般收35元,如果是晚上就收雙倍的車錢。

記者調查發現,學生返校主要有3種方式:擠公交、乘的士、坐黑車。記者隨機采訪了15名學生,7名表示坐公交車回校,3名選擇打的,5名乘坐黑車。

福州大學的葉同學說,坐公交要兩個多小時,有時還擠不上,想打的就更難了,而拼車、包車比較省心。“還是盡量少拼車,特別是拼私家車。”福州大學管理學院的連同學認為,全國出現的多起失聯事件中,有不少是乘坐黑車引起的。

學生返校難,拼車有風險,問題該如何解決?

對此,不少網友支招:先坐公交車離開火車站,然后打的返校;提前預約好的士或乘坐專車;火車南站的出租車環境比較好,可以優先選擇。

“前幾天晚上,我從火車站打的到斗池路附近,一的士司機開價120元,幸好當時有便衣執法檢查,執法人員還幫我們叫了一輛的士。”學生小羅建議有關部門對出租車加強監管。

“西安某學院在開學期間安排10輛校車從西安火車站接學生返校,三天發車127次,接學生近7000名。”一名大學生說,如果無校車接送,可臨時增加公交班次或延長運營時間。

(福州晚報記者 鄭瑞洋 申哲 文/攝)