福州火車(chē)站“運(yùn)管叔叔”：絕不滯留一名旅客

　　通過(guò)調(diào)度，2分鐘就來(lái)了20多輛出租車(chē)

“運(yùn)管叔叔”多次幫助旅客

原來(lái)，一位母親帶了兩個(gè)孩子打車(chē)，她牽著女兒，還抱著才2歲的小兒子，又有大包小包的行李。亓永躍看到后，主動(dòng)幫她打開(kāi)車(chē)門(mén)并放置行李。“我記得這位‘運(yùn)管叔叔’，上次回來(lái)也是他幫我們搬行李。”小姑娘說(shuō)，他們是龍巖人，經(jīng)常乘坐動(dòng)車(chē)往返于龍巖和福州，這次并不是她第一次見(jiàn)到“運(yùn)管叔叔”。

“我們應(yīng)該主動(dòng)幫助有需要的旅客，這沒(méi)有什么。”亓永躍笑著說(shuō)。

記者了解到，火車(chē)南站運(yùn)管所一共有五名運(yùn)管人員，其中四名都已50歲以上。

運(yùn)管人員在南站主要負(fù)責(zé)調(diào)度車(chē)輛、保障運(yùn)力。同時(shí)，他們還經(jīng)常幫助旅客，乘客們都親切地喊他們“運(yùn)管叔叔”。

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度出租車(chē) 2分鐘來(lái)20多輛車(chē)

夜里10點(diǎn)20分，大批旅客出站，經(jīng)過(guò)公交車(chē)分流了一部分后，還有大量乘客走向了出租車(chē)停靠點(diǎn)。停靠點(diǎn)瞬間排起了約40米的隊(duì)伍，記者粗略計(jì)算，候車(chē)的旅客至少有100人，候客的20多部出租車(chē)很快就載上旅客離開(kāi)，而出站的旅客仍然絡(luò)繹不絕。

“馬上調(diào)度附近的出租車(chē)來(lái)南站載客。”亓永躍立即撥通了華威968968電召平臺(tái)的熱線(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度車(chē)輛。

不到2分鐘，記者就看到大批的出租車(chē)涌入的士停靠點(diǎn)，排隊(duì)的旅客在經(jīng)過(guò)疏散后，隊(duì)伍縮短到了20米。

記者了解到，春運(yùn)以來(lái)，為保障旅客出行，除了普通出租車(chē)正常地到火車(chē)南、北站接送旅客外，福州市道路運(yùn)輸管理處每天安排了至少30輛出租車(chē)到南、北站進(jìn)行運(yùn)力保障。如果運(yùn)力仍然不足，運(yùn)管人員將第一時(shí)間調(diào)度車(chē)輛。目前，華威968968平臺(tái)可向福州半數(shù)以上的出租車(chē)推送信息，每隔一分鐘推送一條。