福州地鐵1號線南段今年內通車 圍擋國慶前基本拆除

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地鐵1號線進入土建收尾階段 圍擋今年將拆除80%

葫蘆陣站主體施工圍擋全部拆除，主路交通全面恢復

昨日，福州市地鐵建設工作新聞發布會邀請了福州市地鐵公司、福州市發改委、福州市交巡警支隊、福州市文物局等單位，就群眾關心的問題進行了介紹。

交通方面

東快訊（記者許才芳李歡騰通訊員榕警文/圖）地鐵圍擋給福州市區交通帶來不小的壓力。鑒于地鐵主線已經取得相當進展，福州市地鐵公司表示，將盡快還道于民。

昨日上午，東南快報記者在福州市地鐵建設工作新聞發布會上了解到，隨著地鐵1號線進入土建收尾階段，路面的圍擋設置將被逐步拆除，道路也將逐步恢復原貌，屆時，道路的交通擁擠情況將得到極大的緩解。

據了解，今年,為迎接2015年青運會召開,確保福州市區道路通暢,根據福州市政府要求及施工進展情況,分別按春節前、“五一”前、“十一”前三個階段進行圍擋拆除。全年圍擋拆除面積預計約11萬平方米,占目前1號線已圍擋總面積的80%。今年10月1日青運會前，因地鐵施工被圍擋的城區的主要道路將全部都讓出來。

據了解，地鐵城門站所在的福峽路段、東街口站所在的八一七路（部分拆除）計劃在今年2月份之前完成主路的恢復；羅漢山站附近的村道、秀山站所在的秀峰路、三叉街站所在的則徐大道、六一南路計劃在今年5月前恢復主路交通；排下站所在的福峽路段、東街口站所在的楊橋路段、南門兜站所在的八一七路段（圣廟路以北部分）計劃在今年6月前完成主路交通恢復；斗門站所在的華林路段計劃在今年7月前恢復主路交通；三角埕站所在的福峽路段計劃今年8月恢復主路交通；樹兜站所在的華林路、五四路段、屏山站所在的華林路段將在今年10月計劃完成主路圍擋拆除。

此外，福州市交巡警支隊勤務大隊副大隊長陳宗奇表示，在地鐵施工結束后，會立即對相關道路進行恢復工作。市民比較關注的東街口地鐵圍擋將在5月前全部完成拆除，目前，該路口的東南角已經完成導改工作，東北角也已恢復雙線通車。待5月圍擋完全拆除后，原有路面都將會恢復，屆時將有效緩解該路段附近的交通壓力。

由于地鐵2號線4個站點已經啟動建設，其第一批四站點為金祥站、厚庭站、橘園洲站、福大站。目前金祥站完成了首幅地連墻鋼筋籠吊裝，正在進行地下連續墻施工，受施工圍擋影響，其所屬的金榕路段通行受到一定影響；厚庭站東段、橘園洲站施工圍擋，正在準備圍護施工，圍擋完成后，將對兩個站點附近的科技東路、金桔路交通產生一定影響；目前，福大站正在進行管線遷改、交通導改等前期施工。