福州電梯救援遇破拆與否難題　亟待打破技術壁壘

福州新聞網2月1日訊 電梯故障困住人,消防部門接警到場常常因為被困者的要求與出現的緊急情況而被迫破拆轎廂門,這帶來后續維護的麻煩與安全隱患,因此消防部門呼吁多部門合作解決電梯救援問題。

省質監局表示,將在培訓電梯救援技能等方面與消防等單位加強合作,但成立專門的電梯應急救援中心受限于機構、經費、人員的高投入,目前還未能實現。電梯企業則表示,整合資源是大勢所趨,而在此之前要消除各家電梯企業之間的技術壁壘。

質監部門:與維保單位合作

開展電梯救援

據悉,福州有3.3萬多部電梯。省質監局特種設備安全監察處負責電梯監管的一名負責人告訴記者,國家已經出臺了法律法規規范電梯的使用以及維護,以電梯維保單位為主體,維保單位要設立應急預案,并進行定期演練?！拔覀円訌娕c消防部門的合作,依托他們的力量,做好救援工作。此外,還要加強與電梯維保單位的合作,充分利用好社會資源。”該負責人說。

據介紹,去年底,省質監局制作了有關電梯救援技術的視頻材料與課件,到省消防總隊為全省消防救援骨干人員提供技術培訓。通過這樣的形式,質監部門與消防部門建立新的合作機制,以做好電梯救援工作。

“因為被困者的強烈要求以及出現其他緊急情況,而采用破拆轎廂門的方式救援,確實存在一定危險性。比如在停電的時候電梯鎖止,硬拆轎廂門時萬一正好來電則有可能發生意外?！痹撠撠熑苏f。

去年廣州、杭州、南京、蘇州等地陸續建立了電梯應急救援中心,整合電梯維保單位的資源,對電梯困人等突發情況快速反應,效果很好。但是,這樣的電梯應急救援中心需要大投入。省質監局特種設備安全監察處的一名監察人員告訴記者,投入包括機構、人員、經費等,并非一家單位就能完成這項工作,需要由政府出面出資、統籌,這是一項“大工程”,目前福州還未設立這樣的機構。

電梯企業:成立救援中心

要消除技術壁壘

昨日,福州快科電梯公司的相關負責人林先生告訴記者,電梯的維護需要維保單位、物業管理單位與使用者等多方共同進行,做好電梯的維護工作才能減少電梯發生故障的次數。

省質監局特種設備安全監察處的一名監察人員也告訴記者,業主要規范、安全地使用電梯,比如不要將重物以及裝修用的砂子、泥土、磚頭等通過客梯運送,平時愛惜電梯。物業管理單位要定期請維保單位前來保養電梯?！半娞荼ｐB最好一個月兩次以上,這樣就能讓電梯維持最佳運行狀態。”林先生說。

據林先生介紹,快科公司有電梯應急救援預案,定期演練,并有專門進行電梯救援的技術人員?！半m然目前我們公司出動技術人員到場救援的次數不多,但是這一套方案已經演練多次。”林先生說。

林先生告訴記者,設立電梯救援應急中心是大勢所趨,但是在此之前要消除各家電梯企業之間的技術壁壘?！皬氖袌龊凸姷慕嵌壬峡?成立電梯應急救援中心是很有必要的,公眾的問題應該得到優先解決?！?/p>

但是,電梯企業在電梯技術方面都有各自的技術壁壘,誰都不愿意將技術公開,這樣就造成一家電梯企業生產的電梯,其他企業的技術人員有可能因為核心技術問題而無法順利進行維修?！俺闪本仍行木鸵蚱萍夹g壁壘,解決這一問題需要職能部門牽頭,協調各家電梯企業?！绷窒壬f。

(福州晚報記者 王威)